Hoppa till innehåll

Peugeot 307 utsedd till Årets Bil 2002

Igår skrev vi om att Peugeot 307 hade blivit utsedd till ”Årets Familjebil 2001” av tidningen Motorföraren. Idag har tillkännagivandet av ”Car of the Year 2002” offentliggjorts, vinnaren blev Peugeot 307. Nu är det flyt i Peugeot-firman… Juryn som består av 55 motorjournalister från 21 europeiska länder, har bland 29 nominerade modeller, utsett Peugeot 307 […]

Igår skrev vi om att Peugeot 307 hade blivit utsedd till ”Årets Familjebil 2001” av tidningen Motorföraren. Idag har tillkännagivandet av ”Car of the Year 2002” offentliggjorts, vinnaren blev Peugeot 307.
Nu är det flyt i Peugeot-firman…

Juryn som består av 55 motorjournalister från 21 europeiska länder, har bland 29 nominerade modeller, utsett Peugeot 307 till vinnare.
Peugeot har två gånger tidigare tilldelatst den ärofyllda titeln. 1969 vann Peugeot 504 utmärkelsen och Peugeot 405 tog hem segern 1988. Nu, år 2002, är det alltså Peugeot 307 som får kliva upp på prispallen.
Bilen har fått beröm för att ha satt en ny standard i sin klass.
Sju månader efter lanseringen, har bilen fått ett starkt försäljningsgenomslag. 250 000 exemplar av Peugeot 307 har hittills sålts i över 90 länder runt om i världen och innan året är slut beräknar man nå 300 000 sålda bilar.
Försäljningen av bensin- och dieselmodeller ligger ganska jämnt fördelat – en ökning i försäljningen av dieselmodellerna är dock att vänta.
I Västeuropa registrerades 30 000 Peugeot 307 i oktober och ackumulerat sedan lanseringen så har 136 000 bilar registrerats. I marknadsandelar så motsvarar det 2,5 procent.
Storsäljaren Peugeot 206 ligger för närvarande på 4,2 procent i Västeuropa. I Frankrike, och även i Danmark, är Peugeot 307 den mest sålda bilen i sin klass.
Fabrikerna, Mulhouse och Sochaux, har lyckats möta den stora efterfrågan. 270 000 exemplar har hittills producerats och fabrikerna har successivt kunnat öka produktionstakten. De kan i dagsläget färdigställa 2 000 bilar per dag.
Under 2002 fortsätter utvecklingen av modellutbudet med 307 SW, en upp till sjusitsig modell med glastak, som presenterades i september på bilmässan i Frankfurt. Med den kommande modellexpansionen beräknas försäljningen av Peugeot 307 nå 550 000 exemplar under 2002. Det skulle innebära den största framgång som Peugeot haft med någon modell i lilla mellanklassen.

Recharge

TEST: Tre laddhybrider för familjen – vilken ger bäst ekonomi?

Vi kollar vilken av våra tre testbilar – Peugeot 408, Skoda Superb, Volvo V60 – ger den bästa ekonomin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

När köper du din första kinesiska bil?

Elbilsförsäljningen exploderar i Europa – tack vare nya lagkrav och skattelättnader. Om sju år beräknas elbilsvolymen ligga runt nio miljoner bilar, och de kinesiska tillverkarna satsar hårt på att ta en rejäl bit av den kakan – tack vare lägre priser och modern teknik.

Hemliga bilarna som skulle ha lyft Saab – men skrotades av GM

Saab lyckades aldrig lyfta på det sätt många hoppades på. Men en sak är klar: det har inte precis varit tomt på idéer i Trollhättan. Här är de mest intressanta projekten.

Recharge

TEST: Tre laddbara småsuvar – Peugeot 3008, Toyota Rav4 och Volvo XC40 T4

Alla tillverkare måste få ner sina utsläpp. Det innebär en strid ström av nya laddhybrider. Kan Peugeot eller Toyota segra över Volvos (lite) billigare laddsuv?

Bilar som förändrade världen – del 2

Vem vågade vara först med den bilteknik vi är vana vid idag och som vi knappt förstår hur man kunde klara sig utan? Det är inte alltid den som är först som blir berömd efteråt. Bra att känna till när snacket går i garaget.