Enligt flera rykten som cirkulerat på internet är det bara en formalitet – men på Genève-salongen ska det bli officiellt: Peugeot ska seriebygga sin coupémodell RC-Z! Konceptbilen som visades i Frankfurt förra hösten såg väldigt ”färdig” ut och om ryktena stämmer kan vi se RC-Z hos bilhandlarna till hösten.
Lite elakt har 308 RC-Z framställts som en oblyg kopia av Audi TT, men riktigt så enkelt är det inte (även om en del idéer onekligen är rätt lika). Stämmer uppgifterna som läckt ut så blir RC-Z verkligehet, förmodligen till hösten. KLICKA FÖR STÖRRE
Peugeot utnyttjar sin 308-plattform till max och nyligen kunde vi berätta att den väntade SW-modellen blir av inom kort. På Genève-salongen väntas Peugeot deklarera att även konceptbilen RC-Z ska bli verklighet och det blir i så fall en helt ny modell.
RC-Z är en coupé med fast tak som baseras på samma tekniska plattform som 308 halvkombi. För enkelhetens skull har RC-Z samma hjulbas och längd som nya 308:an, den är alltså 4,3 meter lång men bara 132 centimeter hög vilket är decimetern lägre.
Konceptbilen som visades i Frankfurt förra hösten hade flitiga mängder av aluminium och kolfiberarmerad plast i sin kaross, dessutom var den stora bakrutan gjord i lexanplast. Allt som allt innebar det att vikten hölls nere till låga 1.200 kilo. När Genève-salongen öppnar får vi se hur många av de här detaljerna som finns kvar på seriemodellen.
Konceptbilen hade en hel del viktbesparande detaljer, vi får se hur många av dessa som följer med till serieproduktion. KLICKA FÖR STÖRRE
RC-Z är precis som 308:an framhjulsdriven och motorn är en effekthöjd version av den 1,6-litersturbo som sitter i 207 RC, utvecklad ihop med BMW och även använd hos Mini. Den ger 218 hästkrafter och upp till 300 Nm (med ”overboost” under några sekunder).
Med den förhöjda effekten och låga vikten ska det ge 308 RC-Z en acceleration från 0 till 100 km/h på 7,0 sekunder, 0 – 1.000 meter ska avverkas på 27,0 sekunder och toppfarten anges till 235 km/h när man fått i den sjätte växeln. Trots dessa siffror ska turbomotorn inte behöva mer än 6,7 lit/100 km. CO2-utsläppet anges till 160 g/km.
Det talas i de obekräftade uppgifterna om att 308 RC-Z sannolikt ska byggas av Magna Steyr i Österrike, men det är ännu så länge obekräftade uppgifter. Andra franska källor har sagt att det är coupé-cabrioleten 308 CC som ska tillverkas av den österrikiska legobyggaren.
