Att tanka upp bilen och sedan smita iväg från stationen utan att betala är i princip riskfritt. Enligt branschorganisationen Svensk Bensinhandel lägger polisen ned 96 procent av alla utredningar där bränsletjuvar smitit från betalning.

Bensinhandeln har en hård, intern priskonkurrens och därför är förtjänsten för mackägaren mycket blygsam. En full tank ger kanske fyra–sex kronor i vinst och därmed kan en hel dags överskott försvinna helt om en bilförare smiter iväg utan att betala. Cirka 80 procent av mackägarens vinst kommer inte från drivmedel utan annat som säljs i macken, som godis och korv.

Mackägarna vet om att det är i det närmaste lönlöst att polisanmäla smitningar, oavsett om man har bildbevis från övervakningskameror eller inte. Branschorganisationen Svensk Bensinhandel har gjort en enkät bland sina medlemmar och den visar att endast 65 procent av alla bränslestölder polisanmäls.

”Tyvärr följs inte smitningar upp av polis och åklagare vilket innebär att våra medlemmar inte polisanmäler smitningar i den omfattning de borde göra,” säger Robert Dimmlich, vd för Svensk Bensinhandel.

”Smitningar är dessutom idag ett stort arbetsmiljöproblem för både personal och ägare. Jag vill se tydligare och snabbare åtgärder från vårt rättssystem som beivrar stöld. Börja därför med att utreda alla polisanmälningar.”

Antalet smitningar har de senaste åren legat på en stadigt ökande nivå. Förra året skedde ungefär 50.000 smitningar till ett värde av 44 miljoner kronor. En liknande mätning 2013 visade att bränsle för 38 miljoner kronor stals vid smitning. 2011 var siffran 27 miljoner kronor. De som stjäl bränsle har alltså lärt sig att det i praktiken är riskfritt.

Att få varan först och betala i efterhand är relativt ovanligt, men vi bilister får kanske lära oss nya betalningsrutiner. Många mackägare har tröttnat på alla smitningar och infört förskottsbetalning eller en bom som blockerar utfartsvägen. Ett tredje alternativ är att all tankning betalas med kort, för att undvika smitningar.