Under många år har Porsche ihärdigt förnekat alla rykten om att man ska utveckla egna dieselmodeller. Det anses inte ”sportigt”, enligt Porsche, men kommande krav på bränslebesparingar tvingar nu folket i Zuffenhausen att tänka om. Räkna med att en sportig V6-diesel kan visas upp redan nästa år – först i Cayenne.
Nästa generation Cayenne blir femsitsig och något mindre än nuvarande modell, som delar plattform och teknik (inklusive dörrarna) med VW Touareg. Och för första gången får vi höra ett muntert dieselknatter från en Porsche! KLICKA FÖR STÖRRE
Som vi kunde berätta igår har Audi deklarerat att man mycket snart är redo att lansera en hybridversion av sin suvmodell Q7. Prototyper har redan visats upp för media och eftersom Q7 har långt kvar till sitt generationsskifte är man redo att ta merkostnaden för att lansera tekniken på en befintlig modell.
Samtidigt som Audi berättade om sin tidsplan bekräftade man också att tekniken utvecklas gemensamt med Porsche. Den förbränningsmotor som ska giftas ihop med en elmotor är den 3,6-liters V6 som används flitigt i VW-koncernen och bland annat sitter i instegsmodellen Cayenne. Hybridpaketet ska även användas i Porsches sportsedan Panamera, som visas i höst.
Porsche har däremot sagt att någon hybridversion av Cayenne inte kan bli aktuell förrän vid nästa generationsskifte, som ju inte är allt för långt bort. De nyligen visade spionbilderna av något som uppenbarligen är en ”Baby-Cayenne” har lett till rykten om att Porsche nu utnyttjar Audi Q5-plattformen för att skala ner Cayenne en halv storlek, för att därmed spara vikt, förbättra prestanda och även kunna utnyttja befintliga komponenter i VW-koncernen.
I en intervju med våra tyska kolleger på auto motor und sport förnekade Porsches marknadschef Klaus Berning att man ska utveckla en ny modell under nuvarande Cayenne. Två suvmodeller är förmodligen inte lönsamt, men märk noga att Berning inte kommenterade något om storleken på nästa generation Cayenne. De spionbilder vi sett på en mindre Cayenne kan mycket väl vara en försmak av den modell som kommer.
Nya uppgifter som kommit oss till del hävdar att den kommande Cayenne även får ett dieselalternativ – vilket i så fall blir första gången i Porsches historia som en seriemodell utrustas med diesel. Under många år har teknikerna på Porsches utvecklingscenter i Weissach hjälpt till med en rad olika dieselmotorer till externa kunder men man har hela tiden hävdat att diesel inte är tillräckligt ”sportigt” för Porsches varumärke.
Den senaste årens utveckling av dieselmotorer har dock visat att de mycket väl kan ges en sportig karaktär, speciellt om de kombineras med en väl arbetande automatlåda som till exempel VAG:s DSG-transmission. Den dieselmotor som Porsche nu utvecklar till sig själva ska vara en V6:a, sannolikt samma grund som Audis 3,0 V6. Porsche ska dock plocka ut betydligt högre effekt och vi kan förvänta oss någon typ av asymmetrisk turboladdning som gör att motorn blir piggare på både låga och höga motorvarv.
Om uppgifterna stämmer kan det innebära att även Panamera får ett dieselalternativ en bit in i sin livscykel. Med dieselalternativ till de större modellerna kan Porsche få ner sin genomsnittliga bränsleförbrukning men för att nå ner till 140 g/km i genomsnittliga koldioxidutsläpp är det ändå en lång bit kvar.
Premiär? Nästa år är det dags för Frankfurt-salong igen och då brukar tyska bilindustrin kraftsamla för att ha mycket nytt att visa upp och tidsmässigt ligger det rätt för ett generationsskifte av Cayenne. Räkna med att vi snart får se fler spionbilder på nästa Cayenne.
