Hoppa till innehåll
Recharge

Energikris och inflation – då går Porsche AG mot börsen

Endast allvarliga ”geopolitiska problem” skulle kunna sätta stopp på Volkswagengruppens plan att börsnotera sportbilstillverkaren, menar Porsches finanschef.

Wiggo Björck

Porsche AG ska börsnoteras för att förstärka Volkswagengruppens kassa som just nu går åt i en rasande takt till koncernens elbilsomställning.

Under måndagen godkände även koncernenstyrelsen planerna som nu väntas sättas i verket redan i slutet av september eller början av oktober. Värderingen väntas landa på mellan 60 och 85 miljarder euro, eller mellan 640 och 910 miljarder kronor.

– Det här är ett nyckelement för gruppen, särskilt eftersom de möjliga intäkterna skulle ge oss mer flexibilitet för att ytterligare påskynda omställningen, sa VAG:s finanschef Arno Antlitz till Reuters inför beskedet.

Bara allvarliga ”geopolitiska problem” kan sätta stopp

Volkswagens timing är inte solklar. Börsnoteringen av Porsche AG kan bli en av världens största, samtidigt som inflationen slår rekord. Den pågående energikonflikten mellan Ryssland och Europa har dessutom fått många europeiska företags aktier att rasa på börsen.

Det inkluderar även andra lyxbilsmärken som Aston Martin och Ferrari, något som båda illa för Porsche – samtidigt som det tyska märket har ambitiösare elektrifieringsplaner vilket är börsattraktivt.

Enligt Reuters är det dock fortfarande möjligt att börsnoteringen stoppas. Volkswagen håller ännu på att sondera marknaden, ska anonyma källor ha uppgett  till nyhetsbyrån under måndagen. Utåt menar man dock att ytterst lite skulle kunna sätta stopp för planerna.

– Man vet aldrig vad som kommer att hända angående geopolitiska frågor, men om en potentiell börsintroduktion skulle stoppas nu talar vi om allvarliga problem, sa Lutz Meschke, Porsche AG:s finanschef under en digital presskonferens enligt Reuters.

Sportbilstillverkaren Porsche AG ska för övrigt ej förväxlas med Volkswagengruppens huvudägare, holdingbolaget Porsche SE, som kontrolleras av Porsche- och Piech-familjerna.

I samband med börsnoteringen kommer holdingbolaget Porsche även få en blockerande minoritet på 25 procent plus en aktie i biltillverkaren med samma namn – något som skulle stärka deras kontroll över företaget – 10 år efter att Porsche och Volkswagen slogs ihop.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche gör brakförlust – skyller på Kina och USA-tullar

Elbilssatsningen backar, Kinaförsäljningen rasar och USA-tullar kostar miljarder. Nu går Porsche med förlust.

Recharge

Porsche lämnar Le Mans – fokuserar på USA och el-racing

Porsche avslutar sitt WEC-program efter säsongen 2025. Detta blir satsningen framöver.

Recharge

Porsche-chefen: Vår affärsmodell fungerar inte längre

Tariffer, elbilsfiasko och Kinafallet tvingar Porsche till krisåtgärder – nu ryker nästan 2 000jobb.

Recharge

Geely köper ut Zeekr från börsen för 66 miljarder

Geelys ägare tror på elbilsmärket Zeekr, men anser att det krävs ett stramare grepp om företaget.