Inte heller Porsche klarar sig opåverkade genom den finansiella krisen. Vid bolagsstämman i fredags förklarade Porschechefen Wendelin Wiedeking att försäljningen sjunkit med drygt 27 procent och att den operativa vinsten backat med 14 procent under verksamhetsårets första sex månader. För att anpassa produktionen kommer Porsches fabriker att stoppas i 19 dagar före sommaruppehållet.
Det var kaos på bolagsstämman i Stuttgart i fredags när Porsche Automobil Holding skulle redovisa verksamheten under den fösta halvan av det brutna verksamhetsåret. Mer än 5.000 aktieägare ville vara med på det nya holdingbolagets första stämma, och det blev förseningar eftersom samtliga måste passera rigorösa säkerhetskontroller.
Det var överraskande stort intresse bland aktieägarna i Porsche och Volkswagen när första stämman hölls i det nybildade Porsche Automobil Holding SE i Stuttgart på fredagen. Över 5.000 personer fick gå igenom säkerhetskontroller för att komma in.
Till slut kom chefen Wendelin Wiedeking och förklarade att försäljningen sjunkit med 27 procent till 34.000 bilar under första halva verksamhetsåret (augusti till och med januari), jämfört med samma period förra året. Det betyder också att vinsten minskat. Han gick inte in på detaljer men förklarade att den operativa vinsten (före skatter och bokslutsdispositioner) hamnar runt 3 miljarder euro, vilket är en minskning med 14 procent mot förra året.
Den relativt höga siffran hänför sig i hög grad till Porsches 51-procentiga aktieinehav i Volkswagenkoncernen.
Detaljerna om försäljning och vinst meddelar Porsche senare.
Wiedeking erkände att han inte kunde förutspå vad som händer i bilbranschen, och därför måste också Porsche spara pengar. Man inför ett strikt sparprogram som det närmaste året ska minska utgifterna med ”mer än 100 miljoner euro”.
Man gör det bland annat genom att stoppa produktionen under 19 dagar under våren. Det blir inga löneavdrag, men man räknar av stopptiden mot övertidskonton.
”Men hos oss är det inte tal om förkortad arbetsvecka och absolut inte om avskedanden”, var Wiedekings besked till aktieägarna.
Med de 19 dagarnas fabriksstopp (som ska spridas i tiden) räknar Porsche med att minska produktionen med 4.800 bilar under resten av året.
”Vi tillverkar alltid en bil mindre än vad marknaden efterfrågar”, förklarade Porschechefen.
På stämman klargjordes också att man löst den bittra striden om arbetarsidans representation i Porsche Automobil Holding SE – det bolag som formellt äger både sportbilstillverkaren Porsche och Volkswagenkoncernen.
I styrelsen för holdingbolaget sitter nu två representanter för facket hos Porsche respektive Volkswagen-Audi, liksom två för fackförbundet IG Metall. Ordförande i styrelsen är Wolfgang Porsche. Övriga medlemmar representerar ägarfamiljerna Porsche och Piëch.
Wendelin Wiedeking förklarade också att Porsche står fast vid att ”inom överskådlig framtid” öka sitt ägande i Volkswagen till 75 procent. Avsikten är då att ”ta full kontroll” över koncernen, inklusive ekonmin.
Men Wiedeking sa samtidigt att det under ”dessa högkritiska ekonomiska omständigheter” krävs noggranna överväganden av när det steget ska tas. Det är dock planerat att det ska ske under 2009, sa Porschechefen.
