Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Porsche Taycan GTS Sport Turismo – kombi med över 50 mils räckvidd

Porsche Taycan GTS är mellanmodell i Taycan-serien, men kommer längst. GTS är också den första versionen med Sport Turismo-kombikaross.

Magnus Fröderberg

Porsche Taycan GTS är den femte motorversionen i Taycan-serien. Med sina 598 hästkrafter placerar GTS sig mellan Tayca 4S (571 hk) och Turbo (680 hk).

GTS-modellen visas upp inför motormässan LA Auto Show i Los Angeles, USA, där det är ett stort fokus på miljö och klimat.

Bilen har samma batteri på 93,4 kWh som flera andra Taycan-modeller, men är mer optimerad för låg förbrukning. Räckvidden är 504 km enligt WLTP-körcykeln. 

Porsche Taycan GTS Sport Turismo – kombi med över 50 mils räckvidd
Porsche Taycan GTS Sport Turismo – kombi med över 50 mils räckvidd

Taycan GTS är först ut som Sport Turismo, det vill säga samma kombikaross som Cross Turismo, men utan scoutmundering. Båda karossvarianterna av GTS gör 0 – 100 km/tim på 3,7 sekunder och toppar 250 km/h. Ingen av dem har dragkrok.

Priset för Taycan GTS och Taycan GTS Sport Turismo börjar på 1.460.000 kronor respektive 1.480.000 kronor. Båda modellerna finns hos återförsäljarna under våren 2022. Fler motoralternativ till kombin Sport Turismo kommer framöver.

Porsche Taycan GTS Sport Turismo – kombi med över 50 mils räckvidd
Porsche Taycan GTS Sport Turismo – kombi med över 50 mils räckvidd
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche gör det igen – utökar Taycan-serien

Nu får den helelektriska Porsche Taycan en uppdatering. Här har designen, effekten och räckvidden fått en handpåläggning. Bokstäverna GTS gör också entré.

Helbild på grå Porsche Taycan 4 tagen snett bakifrån.
Med Taycan-uppdateringen finns nu 16 motoralternativ. Foto: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV: Porsche Taycan facelift – blåsångest

Porsche Taycan är förmodligen världens finaste elbil – att köra och åka i. Men ägarna har klagat på räckvidd och laddning. Tack vare en stor uppdatering är det fixat, nu drabbas man oftare av ”kissblåsångest” än laddångest.
Är det köpläge, på en ny eller begagnad?

Porsche Taycan
Recharge

Gamla Porsche Taycan-batterier får nytt liv i fabrik

I ett konceptprogram som heter Second Life visar Porsche hur äldre högspänningsbatterier i elbilar kan komma till nytta ”på nytt” – efter sin första fas som drivkälla i elbilar.

Två män står bredvid en Porsche-bil. (AI text)
Jonathan Dietrich, projektchef för batterilagring, står till vänster, bredvid Alwin Schmid, Head of Electrical Engineering.
Recharge

PROV: Porsche Taycan Turbo GT – snabbast

Tycker du att en Taycan Turbo S går tillräckligt fort? Då kan du sluta läsa nu. Den nya värstingmodellen Porsche Taycan Turbo GT slår allt gatlegalt från Stuttgart, inklusive den senaste hyperbilen 918 Spyder. Satan i gatan vad Turbo GT Weissach går.

Porsche Cayman GTS kör på en racerbana. (AI text)
Recharge

PROV: Porsche Taycan Turbo S Sport

Även om Taycan Turbo S inte längre är Porsches elektriska
toppmodell har S:en blivit snabbare, skönare och snålare – tack vare ny motor och aktiv fjädring.

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo