Hoppa till innehåll

Porsches coupé-cab är klar

Bilen saknar märkesemblem, men det råder knappast tvivel om att detta är Porsche Targa i 997-serien. Här kan man öppna nästan hela taket en knapptryckning. Nu är den klar – Porsche Targa. Förmodad världspremiär på Parissalongen i oktober. (Klicka på bilden för större.) Liksom tidigare är detta Porsches lösning för att kombinera fördelarna hos den […]

Bilen saknar märkesemblem, men det råder knappast tvivel om att detta är Porsche Targa i 997-serien. Här kan man öppna nästan hela taket en knapptryckning.

Porsches coupé-cab är klar
Nu är den klar – Porsche Targa. Förmodad världspremiär på Parissalongen i oktober. (Klicka på bilden för större.)

Liksom tidigare är detta Porsches lösning för att kombinera fördelarna hos den fasta coupén med öppenheten hos en cabriolet: största delen av taket utgörs av en glaslucka som elektriskt kan skjutas bakåt hela vägen ner innanför bakfönstret. Resultatet blir nästan lika luftigt som hos cab-modellen av 911.
Räkna med premiär på Parissalongen i oktober. Om Porsche följer sitt mönster så erbjuds Targa med samma motorprogram som vanliga 911, vilket betyder både två- och fyrhjulsdrift och en starkare S-version.

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?