Hoppa till innehåll
Recharge

Premiär: Volvos syskon Lynk & Co lanserat i Sverige

– Om du delar med dig av din bil när du inte använder den kan du sänka kostnaden hela vägen ned till noll, men 500 euro är det maximala beloppet som du kommer betala, säger vd:n för Lynk & co, Alain Visser.

Geelyägda Lynk & Co lanseras nu i Europa med ett nytt typ av ägande som ska efterlikna det sätt som vi konsumerar många andra produkter. Vi streamar musik och film mot en fast månadskostnad. Den typen av filosofi tar nu Lynk & Co och flyttar till bilägande.

 – Vi tar hand om allt det tråkiga som försäkring och service, säger Alain Visser, vd för Lynk & Co.

I praktiken handlar det om att vara medlem och betala en månatlig medlemsavgift som ger dig full tillgång bilen, som att du äger den. Skulle du sedan av någon anledning inte behöva bil under en period kan du helt sonika avsluta eller pausa medlemskapet och helt slippa betalning för något.

Man dessutom dela med sig av ”sin bil” och på så sätt slippa betala för den tid som bilen inte används. 

Man kan också bli medlem helt gratis. Då ingår såklart ingen bil, men du har möjligheten att låna bilar av andra Lynk & Co-medlemmar när de inte använder sin bil.

Premiär: Volvos syskon Lynk & Co lanserat i Sverige
Premiär: Volvos syskon Lynk & Co lanserat i Sverige

Men vad kostar det då? 500 euro, eller 5270 kronor enligt dagens växelkurs. Och det inkluderar alltså försäkring, service och vinterdäck.

– Om du delar med dig av din bil när du inte använder den kan du sänka kostnaden hela vägen ned till noll, men 500 euro är det maximala beloppet som du kommer betala, säger Alain Visser.

Det kommer att finnas möjlighet att köpa bilen på ”vanligt” sätt. Men vad det kommer att kosta återstår att se.

Den första Lynk & Co-modellen som kommer till Europa heter 01, och delar väldigt mycket med Volvo XC40. Två motoralternativ erbjuds, en elhybrid och en laddhybrid. Det är också det enda du kan välja på, förutom exteriörfärg – blå eller svart är det som gäller. Alla Lynk & Co är utrustade på samma sätt och det finns ingen tillvalslista att välja från.

Den första Lynk & Co-klubben öppnar i Amsterdam redan nu i slutet på oktober, sedan är Göteborgs tur att få en klubb – den öppnar i slutet av året. Därefter följer fler städer. Det kommer att gå att teckna ett medlemskap online redan i oktober, oavsett var man befinner sig.

De första bilarna kommer att levereras under våren 2021.

Premiär: Volvos syskon Lynk & Co lanserat i Sverige
Premiär: Volvos syskon Lynk & Co lanserat i Sverige
Premiär: Volvos syskon Lynk & Co lanserat i Sverige
Premiär: Volvos syskon Lynk & Co lanserat i Sverige
 
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Geelys smarta Volvo-drag: Så ska de dra nytta av Volvos fabrik

Geely vill utnyttja Volvo för att Zeekr och Lynk & Co ska kunna slå sig in på samma marknad som Volvo och Polestar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Lynk & Co 08 – Volvo-kusinen som sticker ut

345 hästar, 20 mil på el och Harman Kardon i nackstöden. Lynk & Co 08 är inte bara en ny laddhybrid från Geelys premiumgren – det är också en försmak på nästa Volvo XC70.

Nya Volvo XC70 säljs som Lynk & Co 08 i Sverige – 20 mil på el

Laddhybriden Lynk & Co 08 börjar säljas i Sverige med framhjulsdrift och 345 hk, men finns även med fyrhjulsdrift och 585 hk. Här är de svenska priserna.

5 skäl till att INTE sälja nya Volvo XC70 i Sverige

”Nya Volvo XC70 är min drömbil. Och säkert många andras. Ändå är det rätt av Volvo att inte sälja den i Sverige. Här är 5 goda skäl.”

Rally Sweden 2025: Glädjerally på is och snö

”Jag kan inte låta bli att le varje sträcka vi kör”, säger co-drivern Alexandre Coria. Svenska Rallyt är den enda WRC-tävlingen som körs helt på snö och bara med dubbdäck. Därför är rallyt en favorit bland förarna. Vi har fått en unik chans att följa med bakom kulisserna på Rally Sweden i Umeå.