Den nyvalde italienske regeringschefen Romano Prodi tänker stoppa det spektakulära bygget av en bro mellan fastlandet och Sicilien. Precis när det 70-åriga pratet om en bro över Messina tycktes bli verklighet.

Så skulle det bli: Världens längsta hängbro skulle förbinda italienska fastlandet med Sicilien. Men Prodi vill inte.

Hans företrädare Silvio Berlusconi ansåg att bron var ett mycket viktigt projekt. Så sent som i oktober 2005 meddelades att ett konsortium med japanska, spanska och italienska byggföretag fått uppdraget att bygga 40-miljardersbron.
Redan under valrörelsen förklarade Prodi att hans regering inte skulle finansiera en bro över Messina-sundet.
– Det är förra århundradets skadligaste och orimligaste projekt, säger den nye trafikministern Alessandro Bianchi.
En bro mellan Italiens fastland och Sicilien är en utmaning. Den skulle byggas över ett mycket djupt sund och därför kräva ett rekordlångt (3,3 km) fritt spann. Den skulle med bred marginal bli världens längsta hängbro. Dessutom skulle bron klara starka strömmar, hårda vindar och jordbävningar upp till 7,1 på Richterskalan. Byggtiden beräknades till sex år.
Förslag på en bro har funnits ända sedan 1930-talet. I den senaste versionen – den som tills nyligen tycktes bli verklighet – skulle bron få 12 körfält och dubbla spår för tågtrafiken. Totallängden för bron skulle bli fem kilometer.
Bron skulle finansieras av regeringen och privata, samt av framtida tullavgifter.
Men nu verkar det inte bli något den här gången heller.