Hoppa till innehåll

Kia Optima provkörd: Snabbare än utlovat

auto motor & sports Erik Trulsson har provkört Kia Optima kombi. Värstingversionen ska göra 0–100 km/h på 7,6 sekunder och toppa 232 km/h. ”Men jag lyckades få upp i 253 km/h mätarfart på autobahn”, säger Erik.

Kia Optima provkörd: Snabbare än utlovat
Erik Trulsson har kört nya Kia Optima Sportswagon.

Hej Erik, vad kör du för bil just nu?

Hej på dig. I dag har jag kört nya Kia Optima kombi, eller Sportswagon som de kallar den. Jag har kört den med 1,7-liters dieselmotor på 141 hk och även i värstingversionen GT som har en 2,0-litersbensinare på 245 hk. Den senare ska göra 0–100 km/h på 7,6 sekunder och toppa 232 km/h. Men jag lyckades få upp i 253 km/h mätarfart på autobahn. Bevis ligger på vårt Instagram-konto.

Så du fokuserar på att köra fort i vanlig ordning?

Ja, vadå då? En annan grej var att vi fick köra nya Optima Plug-in Hybrid sedan, kombin-versionen kommer om ett år. En laddhybrid av Optima ska gå 54 km på el i ECE-cykeln. Kia hade byggt upp en bana som vi skulle köra runt på el utan att starta bensinmotorn. Och där körde jag snabbast av alla inbjudna journalister och vann ett förstapris som delades ut under en ceremoni på middagen senare på kvällen. Även detta finns att beskåda på vår Instagram. 

Så du åker och provkör Kia för att köra snabbt?

Nä, inte bara. Men nu gick det att köra snabbt med de här bilarna och då gjorde jag ju så klart det. I övrigt kan jag säga att Optima kombi är en rymlig och praktiskt bil som med sin prissättning kan bli attraktiv för många svenska bilköpare. Hur den är att köra och vad du bör tänka på kommer det att rapporteras om i provkörningen i ett kommande nummer av auto motor & sport. 

Kia Optima provkörd: Snabbare än utlovat
Erik har även kört nya Kia Optima Plug-in Hybrid.
Kia Optima provkörd: Snabbare än utlovat
Värstingversionen med 2,0-litersbensin och 245 hk toppade 253 km/h på autobahn.
Kia Optima provkörd: Snabbare än utlovat
En längre provkörningsrapport i ett kommande nummer av auto motor & sport.

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Officiellt: Så billig och välutrustad blir Kia EV2

Kias tanke med EV2 är att den ska vara tillräckligt stor och tillräckligt billig för de flesta.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Recharge

Tre nya busbilar från Kia: EV3 GT, EV4 GT och EV5 GT

Prestandabilarna Kia EV6 GT och Kia EV9 GT får nu sällskap av de mindre busbilar med rejält med pulver under huven.

KÖRINTRYCK: Kia K4 – avgasbilens andra andning

Kia K4: Bensin eller el? Kia utmanar sin egen EV4 med en klassisk förbränningsmotor. Är det här valet för dig som ännu inte har – eller tänker – ta steget?