Hoppa till innehåll

"Ringen" är vår!

I tisdags morse öppnades klassiska Nürburgring – enbart för oss. Det var dags för svensk biltidningshistoria: En TrackDay på alla racerbanors heliga moder! Banan är redo för deltagarna i vårt Gran Turismo Nürburgring 2010. Tidigt på tisdagsmorgonen började det droppa in bilder till oss stackare som sitter kvar på redaktionen. – Har du sett Nürburgring […]

I tisdags morse öppnades klassiska Nürburgring – enbart för oss. Det var dags för svensk biltidningshistoria: En TrackDay på alla racerbanors heliga moder!

"Ringen" är vår!

Banan är redo för deltagarna i vårt Gran Turismo Nürburgring 2010.

Tidigt på tisdagsmorgonen började det droppa in bilder till oss stackare som sitter kvar på redaktionen.

– Har du sett Nürburgring så här tom någon gång?, undrade Nisse Svärd som är en av vår femmanna-delegation som är på plats.

Nej, Nisse. Det var i alla fall hemskt många år sedan.

Numera är den klassiska Nordslingan hårt bokad. Antingen av bilindustrin eller för den "fria åkning" som lockar tusentals förare av olika kaliber, varje dag.

Just därför är detta evenemang – som arrangeras av Gran Turismo Events i samarbete med auto motor & sport – så unikt: Vi har helt enkelt hyrt hela banan ett dygn. Det var inte gratis…

100 svenska bilentusiaster fanns på plats. För att njuta av den fantastiska, stundom skrämmande 21-kilometersslingan.

FACEBOOK
• Bli fan på vår facebooksida för att få små uppdateringar om vad som händer. Klicka här!

Missa inte reportaget i tidningen! Vi återkommer inom kort med massor av bilder från den unika dagen på Nürburgring.

Konkurs för Gotland Ring – ny aktör tar över

Gotland Ring står inför förändringar inför säsongsstarten. ”Vårt fokus är nu fullt ut att säkerställa fortsatt verksamhet”.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

”Jag är ointresserad av bilar” – Möt BMW:s oväntade kulturchef

Hur förblir ett bilmärke relevant i vår föränderliga samtid när vår uppmärksamhet ständigt hoppar från det ena till det andra? Det sociala ansvaret tycks vara svaret, och en och annan Coca-Cola Zero.

PROV: VW Golf GTI Clubsport och R – sommar eller vinter?

Evigt unga Golf GTI har fyllt 48 år och fyrhjulsdrivna R ­firar 22. Båda har fått fler hästar, mer elektronik och lyx. Är körglädjen också vässad och vilken vill man helst ha?

Video: Vi kör 500-hästars traktor runt Nürburgring

Tyska auto motor und sport har kört en värsting-traktor runt Ringen.

Recharge

Testlaget och läsarna: De var årets bästa bilar 2022

Redan år 2021 hade majoriteten av testbilarna en elkabel i front eller akter. Under teståret 2022 fortsatte vi på det spåret och speciellt elbilarna tog en allt större del av kakan – precis som de gjorde försäljningsmässigt i Sverige. Det har blivit dags att summera teståret, utse vinnarna och inte minst ge våra personliga tillbakablickar.