Bekymren verkar aldrig ta slut för Toyota. I USA rapporteras nu om flertalet fall av felaktig styrning på Corolla. Det amerikanska sättet att anmäla fel vore kanske något för svenska myndigheter att ta efter?
Ett flertal ägare i USA har rapporterat fel på styrningen på Corolla 2009 – 2010. Toyotas bekymmer verkar aldrig ta slut.
I runda slängar ska Toyota återkalla tio miljoner bilar, utspridda över hela världen, för att åtgärda fel på golvmattor, kärvande gaspedaler och – som vi nu senast kunde rapportera – även bromsfel på prestigemodellen Prius.
Men bekymren verkar inte ta slut för Toyota. Från USA kommer uppgifter om att cirka 7.000 av de först tillverkade Toyota Camry av årsmodell 2010 kan ha ett läckage på bromsledningarna. Det gäller fyrcylindriga modeller där en hydraulslang till styrservot kan komma i kontakt med ett bromsrör och orsaka läckage. Bilarna ska återkallas i februari och åtgärdas. Camry säljs inte i Sverige och återkallelsen berör bara bilar i USA.
Parallellt med tidigare problem verkar det som om ett flertal ägare till Corolla 2009 – 2010 (US-modell, inte den europeiska Auris) upplever problem med styrningen. Bilen ska vara svår att köra rakt fram och små korrigeringar ger stora, omotiverade rattutslag. Amerikanska motsvarigheten till Trafiksäkerhetsverket, NHTSA, studerar rapporterna som kommit in och kan välja att inleda en formell undersökning om man ser ett tydligt mönster som indikerar ett typfel på modellen.
Så här ser hemsidan ut där bilägare kan rapportera fel på sina bilar. Klicka på bilden för att länka till ODI:s hemsida.
Hos NHTSA finns en underavdelning – ODI, "Office of Defects Investigation" – där allmänheten kan rapportera om fel på sina bilar, men även tillbehör som exempelvis däck och barnstolar – se länk här till hemsidan. Bilägarna kan även själv gå in på ODI:s sajt och se om det finns några pågående undersökningar som berör det egna fordonet.
Det var via det här rapporteringssystemet hos ODI som NHTSA uppmärksammade felen med kärvande gaspedaler och nu senast även felet på Prius bromssystem. Systemet är så självklart smart och värdefullt för konsumenterna att man undrar varför inte svenska myndigheter gjort samma sak. Eller varför inte ett europeiskt, samverkande system som gör att modelltypiska fel kan upptäckas tidigt? Någon på Vägverket som vågar ta upp den kastade handsken?