Hoppa till innehåll

Är Audi bäst i världen?

Är Audi branschens självspelande piano som inte kan floppa? På Genvesalongen träffade vi marknadschef Peter Schwartzenbauer som inte ser något hotande ”Apple-syndrom”. Marknadschef Peter Schwartzenbauer menar att Audi gör det för sportens skull. Alrik Söderlind träffade Audis marknadschef under Genevesalongen och började prata om Apple…? Audi går fram som en slåttermaskin som sprutar ur sig […]

Är Audi branschens självspelande piano som inte kan floppa? På Genvesalongen träffade vi marknadschef Peter Schwartzenbauer som inte ser något hotande ”Apple-syndrom”.

Är Audi bäst i världen?

Marknadschef Peter Schwartzenbauer menar att Audi gör det för sportens skull.

Alrik Söderlind träffade Audis marknadschef under Genevesalongen och började prata om Apple…?

Audi går fram som en slåttermaskin som sprutar ur sig bilar som alla vill ha. Finns det ett bättre och enklare jobb inom bilindustrin?
"Jag har ett rätt trevligt jobb…"

Vad fokuserar ni på just nu?
"Vi måste bredda vår portfölj och investerar i hybridteknik, pluginteknik och elbilar. Det är en stor utmaning. Vi investerar 11 miljarder euro fram till 2015."

Men hur många bilmodeller kan ett märke egentligen ha?
"Vi satsar på att ha drygt 40 olika modeller, A1 skulle vi kunna bredda och en Q3 vore inte dumt. Annars är vi rätt nöjda. "

"Volvochefen Stefan Jacoby har sagt att de Volvoanställda ska lära sig att hata konkurrenterna, som Audi. Vilka konkurrenter hatar du?
"Vi hatar inte, men vi tävlar som i sport. Det är roligt att tävla och det är bra för oss med utmaningar, annars vore det inte roligt…"

Ska vi tolka det som att Audi är bäst i världen?
"Vi gör inte alltid rätt saker och det ligger i vår kultur att ständigt ifrågasätta vad vi gör."

Det finns en fara för stora framgångsrika företag där kunderna till slut börjar älska konkurrenterna som en motreaktion, som med Apple som gör de coolaste produkterna men ändå har en skara antagonister. Finns den en risk att ni drabbas av Apple-syndromet?
"Det vore farligt om vi som företag skulle tycka att vi alltid är bäst, om folk skulle tro att vi var oslagbara. Vi som företag har som sagt inte den kulturen. Vi jagar hela tiden framåt, är aldrig riktigt nöjda."

Men om ni inte är nöjda, vem ska då vara det?
"Ja säg det."

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Begagnat: Audi A3 2013-2020 – kvalitet eller kvalitetskänsla?

Audi A3 ska ge hög känsla av komfort och kvalitet. Men stämmer det? Ägarna vet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Audi i F1: Hur stort är projektet?

Audi förbereder sig för fullt inför sitt stora F1-projekt. Motorutvecklingen i Neuburg följer tidsplanen. Teamet i Hinwil skulle däremot kunna vara källa till oro. Sauber slutade på sista plats i fjol och behöver förstärkning illa kvickt.

Begagnat: Audi A6 Avant – premium med problem

A6 Avant är en bra bil, men har också ett par rejäla plumpar i protokollet. Ägarna berättar vilka.

Recharge

TEST: Tre lyxiga elsuvar – vilken ger bäst ekonomi?

Tre lyxiga elsuvar i kamp: Audi Q6 e-tron, Polestar 3 och Porsche Macan Electric. Vilken bil ger bäst ekonomi? Här får du svaret.

Begagnat-test: Audi A4 – lite finare, lite bättre

Audi A4 är en riktigt bra mellanklassare med nöjda ägare. Är den rentav bäst i klassen?