Att många biltillverkare har stora problem på Europamarknaden är redan känt, men den stora krisen verkar ännu inte sätta särskilt stora spår i den svenska bilhandeln. Jan Bergh, som är bilhandelsansvarig på MRF, tror att försäljningen 2012 ändå blir bra.

”I år kommer ungefär 270.000 bilar säljas, jämfört med 304.000 förra året. 2012 blir ett riktigt bra bilår, och 2011 var det bästa sedan 1988. Det som däremot märks är en prispress. Öppenheten som finns nu med internet gör att bilhandlarna måste ha marknadsanpassade bilar – annars är man inte med alls”, säger Jan Bergh.

Fler biltillverkare väljer att satsa på ett snyggt showroom för att sälja bilar, särskilt i storstäderna.

Har kraven på återförsäljarna blivit större från tillverkarna, till exempel att byggnaden ska vara fräsch?
”Det är helt klart så att standarden för att få sälja ett visst märke successivt har skruvats upp. Olika märken har ju olika strategier, vissa vill ha glashus som på Smista Allé i Stockholm, men på mindre orter kanske man nöjer sig med att det ska vara rätt golv och rätt skylt.”

Jan Bergh säger att efter att köpa hus är förmodligen bilköpet det största man gör, rent ekonomiskt. Därför är det viktigt att bilköpet blir en upplevelse.

”Det ska kännas unikt, hela upplevelsen med att handla bil. Ledordet för MRF är att göra bilbranschen till den bransch som folk har mest förtroende för.”