Hoppa till innehåll

Räikkönen i topp under tisdagens tester i Barcelona

Den andra testdagen på Circuit de Catalunya i Barcelona indikerade mindre skillnader i varvtider vilket förutspår att det kan bli en tät och spännande serie i år. Kimi Räikkonen var snabbast under tisdagen i Barcelona. Kimi Räikkonen var snabbast på banan i sin Ferrari F60 och hans 1.20,314 var också något snabbare än Heidfelds tid […]

Den andra testdagen på Circuit de Catalunya i Barcelona indikerade mindre skillnader i varvtider vilket förutspår att det kan bli en tät och spännande serie i år.

Räikkönen i topp under tisdagens tester i Barcelona

Kimi Räikkonen var snabbast under tisdagen i Barcelona.

Kimi Räikkonen var snabbast på banan i sin Ferrari F60 och hans 1.20,314 var också något snabbare än Heidfelds tid från måndagen. Kimi fick dock avbryta testdagen något snabbare än beräknat efter problem med kylningen av KERS-utrustningen. Det var annars planerat att Ferrari skulle köra ett helt tävlingshelgsprogram men man han bara med ett testpass, kvalproceduren och en liten bit av racesimuleringen innan problemet kom.
Kazuki Nakajima visade att Williams har bra fart i sin FW31 när han sänkte sin varvtid från måndagen med nästan två sekunder och hade dagens näst snabbaste tid trots att man stod i garaget ganska länge på morgonen. Nakajima körde 66 varv.
– Vi förlorade en del testtid i dag när vi var tvingade att göra en del ombyggnader på bilen som baserades på gårdagens information. Nu visade dock Kazuki att det vi gjorde var positivt så nu gäller det bygga vidare på detta koncept, sa Dickie Stanford hos Williams.

Brawn GP fortsatte att överraska. Rubens Barrichello tog över efter Jenson Button och noterade den tredje snabbaste tiden. Barrichello fick ett tidigt stopp ute på banan men det kunde ingenjörerna fixa snabbt och Barrichello kunde avverka 111 problemfria varv under dagen.
– Det har varit en svår väntan innan teamet fick klarsignal men nu känns det skönt att vara tillbaks på banan och dessutom i en bil som visar på både tillförlitlighet och fart redan från starten. Nu gäller det att vi får så många mil som möjligt i bilen innan premiären för den har potential att ytterligare förbättras, kommenterde Barrichello.
Jarno Trulli körde Toyotas TF109.
– Det var min sista testdag innan premiären och jag tycker att vi har ett koncept som är riktigt bra. Hur bra vet ingen utan det svaret får vi först i Melbourne dit vi åker med ett bra självförtroende, berättade Trulli.

Hos Red Bull var det Mark Webber som var i gång denna dag som inleddes med tekniska problem på morgonen när bilen stannade på banan. Sedan fick man ett elektrisk problem som det tog tid att hitta varför det bara blev 66 varv under dagen för Webber.
Nick Heidfeld var inte lika snabb under tisdagen i BMW Saubers F1.09 som var utrustad med en helt ny motorkåpa.
– I dag handlade det helt och hållet om racesimulering med depåstopp och dessutom fick jag göra ett par drive through-övningar. Allt fungerade utan problem. På eftermiddagen provade jag sedan lite olika detaljer för luftstyrning innan vi avslutade med ett antal provstarter. Detta var min sista testdag innan premiären så nu får jag bara längta till Melbourne, sa Heidfeld.
Adrian Sutil visade att Force India med Mercedes-motor hänger betydligt bättre med i år.
– Det blev en värdefull dag. Jag börjar känna mig bekväm i bilen men vi har mycket kvar innan vi hittat de rätta inställningarna och lärt oss mer om de nya däcken men vi har idéer om hur vi skall jobba vidare, berättade Adrian Sutil.

Fernando Alonso var tillbaks i Renaults R29 och genomförde ett omfattande testprogram.
– I dag har vi testat många olika inställningar på bilen samt också provat en del nya detaljer rörande aerodynamik. Allt arbete går ut på att optimera balansen i bilen och med dagens data som grund hoppas jag att vi har en bättre bil inför morgondagen, sa Alonso.
McLaren körde racesimuleringar och övade depåstopp med Heikki Kovalainen som inte har den fart som han skulle vilja. Enligt uppgifter från teamet så handlar det om aerodynamikproblem från bilens diffuser och bakvinge som inte är i harmoni.
– Det är korrekt. Vi är inte alls där vi skulle vilja vara. Testbegränsningarna gör att vi inte kunnat utvärdera det vi önskat oss men vi har data och dessutom fyra dagar nästa vecka för att lösa problemet innan premiären, berättade Mercedes motorsportchef Norbert Haug i en intervju.
Sebastien Bourdais inledde dagen för Toro Rosso men efter bara 14 varv så upptäckte man ett problem med främre fjädringen som man inte kunde lösa direkt så därför fick Sebastien Buemi ta över och köra ut och in i depån för systemkontroller samt för att göra sig hemmastadd i bilen inför onsdagen då han skall ta göra sin första hela testdag i den nya Toro Rosso Ferrari STR4.

Tider Barcelona den 10 mars:
1. Kimi Räikkönen – Ferrari F60 – 1:20.314
2. Kazuki Nakajima – Williams Toyota FW31 – 1:20.907
3. Rubens Barrichello – Brawn GP Mercedes BGP001 – 1:20.966
4. Jarno Trulli – Toyota TF109 – 1:21.182
6. Mark Webber – Red Bull Renault RB5 – 1:21.347
7. Nick Heidfeld – BMW Sauber F1.09 – 1:21.615
8. Adrian Sutil – Force India Mercedes VJM02 – 1:21.834
9. Fernando Alonso – Renault R29 – 1:21.834
10. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:21.991
11. Sebastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR4 – 1:23.039
12. Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari STR4 – Ingen tid

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-ANALYS: Verstappen har större chans än Räikkönen 2007

Fem lopp kvar och två sprintar men än är det inte kört. Tvärtom visar siffrorna att Verstappen ligger bättre till än Kimi Räikkönen gjorde när han tog VM-titeln 2007.

Formel 1-rookien överraskade alla – aktuell för Red Bull-styrning

Han körde ifrån både Ferrari och Mercedes i Nederländerna. Nu pekas han ut som nästa förare i Red Bull efter ett tydligt besked inför Italiens GP.

Kimi Räikkönen har slutat dricka – vännen berättar

Ferrari-kollegan avslöjar hur F1-legendaren Kimi Räikkönen förändrat sitt liv.

Intervju: Valtteri Bottas – drömmer om comeback i F1

Finländaren pratar ut om sin stukade Audi-dröm, hyperbilarna och varför Cadillac kan bli sista chansen att återvända till startfältet.