Mazda har en elbil på gång och testredaktör John Eriksson har varit ute på fältet och, som ensam svensk journalist, fått provköra det som än så länge bara är en prototyp. Här är en rapport från den exklusiva provkörningen.

Hej John, var har du varit och vad har du gjort?

I förra veckan besökte jag Oslo där Mazda hade ett litet, exklusivt event för några få utvalda internationella media. Det var embargo på allt från eventet fram till idag den 4 september. De berättade om sin utvecklingsfilosofi och vilka bilar och drivlinor de vill erbjuda i framtiden för att hjälpa till att sänka utsläppen från transporter. Vi fick också en unik möjlighet att köra utvecklingsprototypen av deras kommande elbil. 

Vad är det de har på gång?

Den stora nyheten är naturligtvis att Mazda är på väg att lansera sin allra första elbil. Den kommer att visas upp på Tokyosalongen i oktober och sedan introduceras den på marknaden under andra halvåret 2020. Modellen kommer dels som ren batterielbil och dels i en version med räckviddsförlängare. Batteribilen lanseras först och den andra under 2021. Vi kommer också att få se laddhybridversioner framöver. 

Spännande! Hur verkar elbilen?

Den är väldigt trevlig och behagligt att köra, ganska mycket Mazdakänsla. Det är positivt för alla som gillar att köra bil. Men de har medvetet valt att inte ge modellen en typisk elbilskänsla med till exempel väldigt kraftig motorrespons och acceleration från noll, alltså inte som en Tesla. Effekten är heller inte särskilt hög. Det är inte för att de vill att den ska kännas som en konventionell bil, utan för att de vill ha en harmonisk körupplevelse som inte utsätter förare eller passagerare för onödigt kraftiga eller plötsliga reaktioner. Det är en del av Mazdas filosofi. Vi fick också lämna synpunkter till ingenjörerna för deras arbete med att utveckla modellen vidare. Jag har en lista med några punkter. Men det och mycket mer får ni läsa om i auto motor & sport nr 20/2019, och här på sajten för er som är Premiummedlemmar.