Elbilen är på frammarsch i världen och försäljningen väntas öka ordentligt inom bara några år. Men redan 2019 konstaterade analysföretaget Bloomberg New Energy Finance att ”peak förbränningsmotor”, toppen för försäljningen av nya bilar med dem, hade nåtts året innan.

Nu har företaget återigen uppdaterat sin prognos. I en ny rapport slår man fast med säkerhet att försäljningstoppen för bilar med förbränningsmotor passerats med bred marginal. Dessutom är elbilarna nu på väg mot en global marknadsandel på två tredjedelar år 2040.

Utvecklingen sker inte minst på grund av allt billigare batterier och utbyggd laddinfrastruktur. Världens länder väntas också fortsätta införa högre skatter och förbud på bilar med höga utsläpp. EU vill exempelvis förbjuda nyförsäljningen av förbränningsbilar 2035.

Bloombergs uppskattning är nu att elbilsförsäljningen kommer öka från 3 miljoner bilar globalt år 2020 till 66 miljoner år 2040. Europa och Kina kommer leda övergången till el och även andra typer av elfordon än passagerarbilar kommer att öka.

Elhybrider väntas fortsätta att ta marknadsandelar från de helt förbränningsmotordrivna bilarna, men inte ersätta dem helt innan 2040. Bränslecellsbilar, som drivs på vätgas, kommer att fortsätta utgöra en mycket liten del av marknaden, enligt rapporten.

Prognosen är nu att elbilarna kommer gå om förbränningsbilarna omkring år 2036, ett år tidigare än vad som uppskattats tidigare.

Priset på batterier har minskat från omkring 100 dollar (drygt 900 kr) per kilowattimme (kWh) till 60 dollar (drygt 500 kr). Precis som i tidigare rapporter uppskattar Bloombergs analytiker att billigare batterier kommer innebära att elbilarna blir billigare än förbränningsbilar i inköpet omkring år 2025–2027.

Enligt svensk forskning är dock elbilen redan billigare än förbränningsbilen sett utifrån totalkostnaden för att äga dem (TCO, Total Cost of Ownership).