På grund av en rättstvist med en batterileverantör har läget för en hybridversion av suven ML nu försämrats. Det kan bli tal om bara en försening men det är inte uteslutet att modellen helt och hållet läggs ner.
När ML450 Hybrid visades i Frankfurt förra året pratades om försäljningsstart år 2009. Nu är frågan om det verkligen blir så.
Nyligen kunde vi avslöja uppgifter som gör gällande att Audi slopar sin hybridversion av Q7. Anledningen till detta är den förväntat låga efterfrågan på en sådan modell. Nu framkommer alltså att även Mercedes har problem med sin hybridsuv.
Problemet i detta fall är batteritillverkaren Cobasys som enligt Mercedes vägrar fullfölja sitt åtagande att producera batterienheten. Därför har man nu lämnat in en stämningsansökan i vilken står:
”Utan en tillförlitlig producent för denna avgörande del kommer MBUSI (Mercedes-Benz U.S. International) inte att kunna tillverka hybridfordonet i överensstämmande med dess planerade lanseringsdatum och kommer antagligen bli tvingat att antingen helt ställa in modellen eller fördröja dess lansering”.
Tanken var annars att den skulle lanseras i juni år 2009 rapporterar Birmingham News, det var för övrigt i Birmingham, Alabama som stämningsansökan lämnades i. Bilen hade sin premiär som koncept på Frankfurt-salongen förra hösten och gick då under namnet ML450 Hybrid. Den sammanlagda effekten hos elmotorer och den sexcylindriga bensinmotorn låg då på 340 hk trots en förbrukning på 7,7 lit/100 km.
Cobasys medger att man ett tag slutade arbeta vilket dock berodde på att Mercedes inte hade betalat tidigare fakturor. Detta ska emellertid nu vara ordnat och därmed fortsätter man med utvecklingsarbetet. Tillverkning däremot tänker man inte börja med då man enligt Cobasys aldrig gått med på det.
Mercedes å andra sidan påstår att Cobasys indikerat att man skulle ta hand om produktionen fram tills i december 2007 då de meddelade att så inte skulle bli fallet.
Anledningen ska ha varit en oenighet mellan Cobasys två ägare angående hur företaget ska finansieras. För att ytterligare addera krydda till historien ska det sägas att en av dessa ägare är Chevron, ett av världens största oljebolag.
Den konspiratoriskt lagda skaran bland er läsare kan således gotta sig kring tankar på hur ett oljebolag stoppat en hybridbil. Ni andra kan samtidigt se fram mot premiären av ML-hybriden, det absolut troligaste är ändå att den bara blir försenad.
