Harry’s Garage
Motorjournalisten och godsägaren Harry Metcalfe grundade (och sålde) biltidningen Evo, har arbetat lite som rådgivare åt Jaguar Land Rover, men driver sedan några år sin egen Youtubekanal ”Harry’s Garage”.
Här har vi något så unikt som en ägare till dussintalet sportbilar (från Lotus Elan till Lamborghini Countach) som dessutom är genuint intresserad av bilen, kan tekniken och – i kraft av sitt yrke vad gäller de nyare bilarna – inte sällan har träffat designers och chefer och vet varför bilmodellen togs fram.
Trots de uppenbara finansiella resurserna är han aldrig det minsta skrytsam. Tvärt om är detta en ”petrolhead” och gentleman i ett som njuter lika mycket av en Fiat 500 som att ta sin Testarossa till Marocko. Jo, Harry är en herre som verkligen använder sina exotiska vagnar.
Han gör provkörningar på hemmaplan av nya bilar också, men bäst är resorna. En av mina favoriter är när han ska titta till sin båt på Rivieran och tar just Testarossan för ändamålet. En unik inblick i hur ett superbilsägande kan te sig där termostatproblem botas med gratistidning för luftintaget och hur en utombordsmotor bevisligen får plats i det främre bagageutrymmet – plus flera flaskor Champagne!
Harry har en förmåga att beskriva känslan i bilarna på ett sätt att jag efter avsnittet ofta tänker: ”Jo tusan, en sådan borde jag nog skaffa.” följt av omedelbart besök på säljsajter. Då har man lyckats med sin kanal, tycker jag.
Tyrrel’s Classic Workshop
Om du gillar mekaniker som beskriver stegen i en motorrenovering som vore det en känslig hjärtoperation har du hamnat rätt. När du vill höra rätt och fel av, inte av den som läst sig till kunskaperna, utan handgripligen skruvat isär ja, jag vet inte hur många V12:or av olika exotiska fabrikat. Som kan säga när han studerar slitaget på kolvringarna i en 1969:års Lamborghini Miura att ”jo, så där brukar (!) det ofta se ut”.
Man förstår rätt snart att om man hade en klassiker i behov av renovering är det inte förrän man har råd att anlita en sådan här superexpert och gentleman som Iain Tyrrel som man borde slå till. Det gjorde Harry från Harry’s Garage ovan och som jag förstår det var det också Harry som rätt nyligen gav mr Tyrrel en knuff i rätt riktning så att han startade denna kanal. Så rätt!
Att lyssna på Tyrrels varsamma steg i en originalrenovering eller hans tekniska förklaringar är balsam för öronen – och ekonomiskt överkomligt.
Kolla in Tyrrel’s Classic Workshop här!
Ratarossa
En britt som kör och skruvar med fyra olika Ferraris i varierande skick – samt en Porsche 911T -70.
Jag umgås fortfarande med tanken att någon gång – kanske – skaffa en Ferrari 456 GT och det var under en temporär 456-abstinenshöjning jag hittade kanalen. Man kan väl säga att jag mest blivit avskräckt för jösses vad han får laga fel hela tiden på sitt exemplar.
Det är klart att man först undrade vad det här är för en snubbe som faktiskt brukskör en Ferrari 360 Challenge Stradale. Men jag nu sett hur han byter kamrem på den och Scott, som han heter, har ett sympatiskt och bekymmerslöst sätt. Även en Ferrari består av skruvar, muttrar och elkablar förstår man och han har gott om tips hur man kan felsöka och hitta reservdelar billigare.
Bjørn Nyland (TeslaBjørn)
En glad norrman, tillika Teslaägare, som testar elbilar. Han gör filmtekniskt relativt enkla filmer, men som testmässigt är desto mer seriösa. Till exempel hittar du här väldigt informativa räckvidds- och laddningstester. Verksam i elbilslandet nummer ett, Norge, kan han ämnet bra, har redan lång erfarenhet om vad som är viktigt gällande elbilar och också tidig tillgång till nya elbilsmodeller. Ett smittande skratt är inte heller fel. En bra kanal för elbilsentusiasten.