Uppdaterad: Regeringen presenterade i dag ett förslag om skattelättnader för dieselbilar med låga partikelutsläpp – alltså bilar med partikelfilter.

Nya dieselbilar med partikelfilter får en skattelättnad på 6.000 kronor. Det föreslår regeringen i en remiss till Lagrådet.
I avvaktan på strängare avgaskrav inom EU är det angeläget att stimulera introduktionen av lätta dieselbilar med låga partikelutsläpp. Därför föreslår regeringen en skattelättnad för dessa bilar.

Alla dieselbilar med partikelfilter som uppfyller kraven får en skattelättnad.

Skattlättnaden ska ges till:
* Personbilar och bussar med en totalvikt om högst 3.500 kg.
* Lastbilar med en tjänstevikt om högst 1.280 kg.
För att få skattelättnaden måste dieselbilarna uppfylla kraven i den nya miljöklassen 2005 PM, som regeringen inrättar. Den motsvarar kraven för miljöklass 2005, men har strängare krav för utsläpp av partiklar – här gäller 5 milligram per kilometer.
Det betyder att alla dieselbilar som har partikelfilter och uppfyller kravet på partikelutsläpp med max 5 mg/km, har rätt till lättnaden.
Dieselbilen måste ha registrerats första gången före utgången av 2007 för att få del av skattelättnaden. Lättnaden avräknas efter hand vid den årliga debiteringen av vägtrafikskatten, under ett till tre år. Lättnaden gäller dock längst till och med den 31 december 2012.
Skattelättnaden föreslås träda i kraft den 1 juli 2006.
– Det här är ett steg i rätt riktning för att minska den höga beskattningen av dieselbilar, säger Mats Mattsson, skatteexpert på BIL Sweden (bilindustriföreningen).
– Skatterabatten på dieselbilar med partikelfilter gäller för bilar som säljs före 31 december 2007. Efter detta datum, om inte förr, är det viktigt att det särskilda miljörelaterade skattetillägget (3,5 gånger den framräknade skatten), tas bort. Detta eftersom samtliga nya dieslar då kan antas uppfylla de strängare miljökraven, kommenterar Mats Mattsson.
En dieselbil släpper ut 20 procent mindre koldioxid per mil än en motsvarande bensinbil.
Det nu framlagda skattelättnadsförslaget har utarbetats av Vägverket och diskuterades i samband med regeringens remiss till Lagrådet om ny vägtrafikskattelag den 15 september 2005. Men skattelättnaden för dieslar fanns inte med då, utan den kommer separat nu.
Regeringens proposition om nya vägtrafikskatten överlämnades till riksdagen den 22 december 2005 och den beräknas komma upp till omröstning under mars månad, då den till alla delar väntas röstas igenom. Den nya, koldioxidbaserade vägtrafikskatten förslås börja gälla den 1 maj 2006.
Innehållet i det förslaget har tidigare redovisats här på sajten.