En låg, intensivt röd sportbil kommer att dra blickar till Renaults monter på Parissalongen. Den är signerad nye designchefen Laurens van den Acker och förebådar märkets framtida formspråk.
En av Renaults mest spektakulära konceptbilar står att beskåda på Parissalongen från den 2 oktober. Den kallas DeZir är och den nya designchefens första egna verk.
Extrema sportbilar är inte det vi brukar förknippa med märket Renault, men på den stundande Parissalongen visar nye designchefen Laurens van den Acker (tidigare hos Mazda) sin vision av det kommande formspråket, med just en extrem sportbil. Den heter DeZir och är eldriven.
DeZir presenterades på bild i somras, men vi tycker den är så läcker att den tål att visas igen, nu när den snart finns att beskåda live för första gången på Parissalongen.
Med DeZir (namnet anspelar på "begär", "längtan") handlar det mest om designen, men elmotorn på 150 hästkrafter och 226 Nm vridmoment betyder enligt Renault att den klarar 0-100 km/h på 5 dekunder och har en toppfart runt 180. Batteriet ger en räckvidd på 160 kilometer.
Bokstaven Z i namnet är också en vinkt till Reanults tidigare elektriska konceptbil Z.E., vilket ska uttydas Zero Emission, alltså nollutsläpp.
DeZir är 423 cm lång och drivs på bakhjulen av en 150 hästars elmotor. Batteriet ger 160 kilometers räckvidd och laddas fullt på åtta timmer.
DeZir är ett rent shownummer med bland annat den spektakulära lösningen att dörren på förarsidan öppnas framåt-uppåt, medan högerdörren är hängd i bakkant och öppnas bakåt-uppåt. Hjulen är också typiskt utformade för maximal uppmärksamhet med extremt fälgmönster och 21 tums diameter. Vad vi dock kan räkna med att få se varianter på hos kommande seriebyggda Renault, är frontdesignen.
En lösning mest för syns skull är också att de två sittplatserna utgörs av en gemensam soffa (i vitt skinn) över hela kupéns bredd.
Varianter på den här frontdesignen lär vi få se på kommande Renaultmodeller.
Bilen är 423 cm lång och rent tvåsitsig. Batteriet på 24 kWh är placerat vertikalt direkt bakom cockpit och motorn ligger framför den drivande bakaxeln.
DeZir laddas med vanlig hushållsström på åtta timmar, men kan också tankas från en snabbladdningsstation till 80 procents kapacitet på 20 minuter.
Renault DeZir är extremt lätt bara 830 kilo i och med att stommen är av stålrör och karossen av det speciellt starka och lätta plastmaterialet Kevlar.
Originell dörrlösning: förardörren öppnas framåt-uppåt och högerdörren bakåt-uppåt.
Fullständig rapport om DeZir kan vi vänta den 30 september när Renaults nyheter presenteras på Parissalongen. Strax efteråt finns allt att läsa på denna sajt.
