Renaults VD, Carlos Ghosn, tror att Renault får problem med att nå hans högt uppsatta mål med att öka bilförsäljningen till 3,3 miljoner bilar till 2009. Under 2006 backade försäljningen med 100 000 enheter till 2,43 miljoner.
Ghosn är realistisk över försäljningsmålen.
Nästan samtidigt som vi möts av PSA-koncernens stora framtidstro redovisar Renault att de kanske inte klarar av att nå målet med att öka försäljningen till 3,3 miljoner bilar per år till 2009. Det var en av de stora utmaningarna bakom Renaults plan kallad ”commitment 2009”. När försäljningen under det första året på denna fyraårsplan redovisades, står det klart att utvecklingen inte går åt det håll som Renault hade hoppats på. Med en minskning av 100 000 bilar till 2,43 miljoner betyder det att Renault måste öka försäljningen med hela 900 000 enheter. Till och med Carlos Chosn erkänner nu att det kommer bli svårt.
Renault har dock några ljuspunkter som delvis kan rädda den ursprungliga planen. Fram till 2009 kommer de att presentera 29 nya modeller runt om i världen. Närmast väntar den nya Renault Laguna och förväntningarna är höga på den kommande generationen av Kangoo. Men även om den nya Lagunan, som kommer som sedan- och kombimodell under hösten samt som coupéversion under nästa år, räknas stå för runt tio procent av försäljningsökningen har Renault de högsta förväntningarna på Dacia Logan.
Den billiga bilen lanseras nu för fullt i Indien, Ryssland, Iran och Sydamerika. Flera av dessa marknader har en tillväxt på mer än sju procent per år. Analytiker tror att Dacia Logan kommer att säljas i 900 000 exemplar under 2009.
För att återigen göra en jämförelse mellan de båda franska bilkoncernerna, Renault och PSA, kommer inte Renault att satsa på hybrider. I en intervju med branschtidningen, Automotive News, sade Renaults produktchef, Patrick Pelata, att hybridtekniken inte är en del av deras strategi.
Pelata menade att de miljömässiga vinster man får med hybridtekniken inte överstiger kostnaderna. Istället menar Pelata att dieseltekniken är långt ifrån färdigutvecklad och att det är inom det området, samt utvecklingen av viktsparande teknik, som man lägger sina resurser.
