Renault väcker drömmen om elbilen till liv. I ett samarbete med Nissan ska de utveckla potentialen för elbilarna och kommer med fyra eldrivna modeller 2011-2012. Däremot är de fortsatt skeptiska till hybridbilar.
Bor du i Danmark kan en eldriven Renault Clio vara din nästa bil. Clio är en av de fyra elbilarna från Renault som ska erbjuda i Danmark år 2011.
Det verkar som det är fransk-japanska samarbeten som ger en allt ljusare framtid för den vanliga elbilen. Nyligen skrev vi om att PSA och Mitsubishi stärker sitt samarbete och startar ett projekt kring utvecklingen av batteritekniken, som bland annat ska resultera i en elbil 2010.
Nu kommer det uppgifter om nya elbilsplaner från Renault/Nissan-alliansen. De ska gemensamt utveckla en elbil som ska lanseras under 2012. Serge Yoccoz, ansvarig för Renaults elbilsprojekt, säger att designen på den kommande elbilen ska bli unik ”så den blir lätt att känna igen och man ska se att det inte är en vanlig bil.”
Renault-Nissan har sedan i höstas ett samarbetsavtal med japanska NEC, som ska leverera litiumjon-batterier till elbilsprojektet. Renault kommer att erbjuda den nya elbilen till kunder på den europeiska och israeliska marknaden, medan Nissan fokuserar på den japanska marknaden.
Samarbetet med Nissan har också resulterat i en bränslecellsprototyp byggd på Scenic. Renault har nämligen lånat Nissans bränslecellsteknik till konceptet ”Scenic ZEV H2”.
Dessutom har Renault och Nissan ett avtal med ett amerikansk-israeliskt riskkapitalföretag kallat Project Better Place sedan i januari. De har till uppgift att skapa infrastrukturer för eldrivna fordon. Det första nätverket av laddningsstationer byggs i Israel med början i år.
Project Better Place har även inlett samarbete med DONG Energy i Danmark, som väntas ha ett fungerande nät år 2010. Danmark har idag en överkapacitet på sin vindkraft som skulle kunna utnyttjas till laddning av elbilar nattetid.
Den danska regeringen har lovat att ge skatteförmåner för helelektriska bilar och Renault-Nissan har i sin tur lovat att leverera eldrivna bilar till Danmark senast 2011.
Förutom den unikt designade elbilen satsar Renault även på vanliga fordon med eldrift. De kommer att konvertera tre av deras nuvarande modeller till eldrift för den israeliska och danska marknaden. Det är Clio, Megane och Kangoo som ska ta del av el-konverteringen. Renault ställer stor förhoppning till elbilsmarknaden och räknar med att nå en årsproduktion på 100.000 elbilar år 2014.
Mer skeptiskt är Renault till hybridtekniken. Företagets miljöchef, Alice De Brauer, säger i ett uttalande att priset blir för högt i förhållande till hur många ton koldioxid som kan sparas. Hon menar att för en hybrid kostar varje ton minskat CO2-utsläpp 600 euro medan samma CO2-besparing för en elbil kostar bara 200 euro.
Däremot kommer Renault med start/stopp-teknik över hela modellutbudet med start nästa år. ”Det kostar bara 50 euro per ton” säger De Brauer
