Renault Trafic E-Tech är först ut med den nya plattformen där bilens funktioner styrs av mjukvara i en kraftfull centraldator i stället för av en mängd olika hårdvarukodade mikroprocessorer.
För att ligga i teknisk framkant har plattformen 800-voltsteknik som möjliggör snabb snabbladdning. Renault anger ingen maximal laddeffekt utan bara att det går att ladda från 15 till 80 procent på 20 minuter.
Trafic E-Tech har stöd för både V2L och V2G.
Plattformen har utvecklats av företaget Flexis som bland annat ägs av Renault och Volvo Trucks.
Läs även: Volvo visar upp sina el-transportbilar Flexis
Olika längder och batterier
Det går att välja mellan två batterikapaciteter (NMC respektive LFP) som ger 450 respektive 350 km räckvidd. Elmotorn ger 204 hk och 345 Nm.
Renault Trafic E-Tech erbjuds i två längder, 487 eller 527 cm. De lastar 5,1 respektive 5,8 kubikmeter. Innerhöjden är 190 cm.
Dragvikten är 2 000 kg och lastkapaciteten 1 250 kg.
Produktionen startar i slutet av 2026 i Frankrike.
