Renaults nya trepip finns inte ute på marknaden ännu och vi får vänta till Parissalongen i höst, då visas motorn TCe 90 som ett av alternativen till nya generationen Clio. Fjärde generationens Clio blir förresten bredare, lägre och tuffare än sin föregångare med bland annat ”dolda” handtag till bakdörrarna i C-stolparna.

Nya Clio vet vi inte så mycket om ännu men Renault har varit desto mer generösa med information om nya motorn Energy TCe 90. Som namnet antyder ger Renaultmotorn 90 hk och med volymen 0,9 liter kan vi då räkna ut att det blir ”100 literhästar”, tack vare tryckhjälp från turboaggregatet. Turbon hjälper också till att platta ut vridmomentet som ligger på 90 procent av maxnivån (135 Nm) från 1.650 rpm och uppåt.

Jämför man med en konventionell 1,4-liters sugmotor som ger ungefär samma effekt och prestanda har nya Energy TCe 90 25 procent lägre CO2-utsläpp och motsvarande lägre bensinförbrukning.

För att uppnå dessa besparingar har Renault förbättrat en mängd områden med lägre friktion, förbättrat luftflöde i motorn, start/stopp-teknik, variabla ventiltider, med mera. Renault har även konstruerat sådana finesser som variabelt flöde från oljepumpen, bara för att få ner friktionen. Bland andra fördelar märks en ”evighets-kamkedja” som ska hålla hela motorns livslängd.

Hur det hela fungerar kan vi nu studera i detalj genom att titta på Renaults YouTube-film. Energy TCe 90 är Renaults åttonde motor i Energy-familjen som lanserats de senaste 16 månaderna. Nämnde vi att TCe 90 utvecklats med hjälp av teknik från Formel 1? Jo, det är i alla fall något som Renault gärna vill framhålla. Samt att nya TCe 90 får en ljudkaraktär som påminner om sexcylindriga motor – vilket vi gärna tror på och minns tillbaka till Daihatsu Charade Turbo, nästan som en Porsche 911…