Tillverkningen av den bil som ska heta Renault Koleos har startat i Sydkorea hos Renaults dotterbolag Samsung. Det handlar om en kompakt suv i det nya getingbo där Peugeot 4007, Volkswagen Tiguan, Volvo XC60, Saab 9-4X och många fler ska slåss om köparna. Koleos börjar säljas i Europa i maj nästa år.

Renault Koleos visades som koncept på Parissalongen 2006. Den färdiga bilen börjar säljas i Europa i maj nästa år.

Renault gör som hemmakonkurrenterna Peugeot och Citroën: man köper en suvmodell från Asien. Dock inte från Japan, där Renault har en intim allians med Nissan, utan från det egna dotterbolaget Samsung i Korea. (Peugeot/Citroën säljer var sin version av Mitsubishi Outlander.)
Renault Samsung startade i måndags tillverkningen av suven QM5, som ska säljas som Renault Koleos nästa år – en modell som ska hjälpa det koreanska företaget att komma upp i en produktion på 200.000 bilar per år. Samsung har under två år investerat motsvarande 3,4 miljarder kronor i utvecklingen av den nya suven, som är planerad att tillverkas i 100.000 exemplar per år, av vilka 65 procent ska gå på export.

Samsung QM5 började tillverkas i måndags. Den ska byggas i 100.000 exemplar per år, av vilka 65 procent exporteras, bland annat till Europa som Renault Koleos. QMX var konceptbilen på senaste salongen i Soeul.

Hittills bygger Samsung två personbilmodeller, SM3 och SM5, vilka också säljs under namnet Nissan på vissa marknader.
Suven QM5 baseras delvis på tekniken hos Nissan Qashqai, bland annat levereras både motorn och fyrhjulsdriften från Nissan (som Renault äger till 44 procent). I fyrhjulsdriften, som är elektroniskt styrd, ingår både utförskontroll (hill down control) och start-i-backe-hjälp (hill start assist).

QM5/Koleos har fyrhjulsdrift från Nissan, som också konstruerat dieselmotorn på 180 hästkrafter.