I helgen kör CART-serien i Long Beach, årets andra lopp. Men den stora frågan är hur de fem stallen som kör med chassin från konkursdrabbade Reynard ska klara sig. ”Vi har inte reservdelar ens för Long Beach-loppet”, säger en av stallcheferna.

För två veckor sedan gick Adrian Reynards företag i konkurs. Företaget, vars bilar vunnit sju CART-mästerskap i rad och 91 lopp sedan 1994, hann inte leverera alla reservdelar innan företaget hamnade hos konkursförvaltaren.
– Konkursförvaltaren släpper inte delarna utan att vi betalar för dem en gång till, säger Derrick Walker i Walker Racing.
Det är fem stall – Walker, Mo Nunn, Patrick, Players/Forsythe och Green – som hotas genom Reynards konkurs.
Där finns stjärnor som Tony Kanaan, Patrick Carpentier, Alex Tagliani, Dario Franchitti, Paul Tracy och Michael Andretti.
– Vi har inte reservdelar ens för Long Beach. Att betala dem en gång till kommer att kosta 250.000 dollar, men vad ska vi göra, säger Derrick Walker i Walker Racing till cart.com.
De fem stallen har träffats för att diskutera situationen.
– Vi är starkare tillsammans. Det finns tillräckligt med solidaritet och kunnande för att vi ska kunna köra vidare, säger Jim McGee, rutinerad stallchef i Patrick Racing.
Att Reynard gick omkull kom som en smärre chock för de flesta. Men företagets räder in i Formel 1, Indy Racing League och sportvagnar blev för dyra.
– Adrian satte sig med oss i Mexiko och sa att det kunde bli problem men att han hade allt under kontroll. Det hade han uppenbarligen inte, säger McGee.
Derrick Walker är mest oroad för ovalbanorna.
– Vad händer varje gång en Reynard slår i muren? Vissa delar kan vi skaffa, men andra är väldigt speciella.
Green-stallet är mindre oroade. Motorleverantören Honda beställde klokt nog sex Lola-chassin när ryktena om Reynard började gå.
Ganassi-stallet, där Kenny Bräck kör, använder sig av chassi från Lola.
Tolv av fältets 20 bilar är Reynard-bilar.