Hoppa till innehåll

Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!

Rezvani Beast Alpha – en i raden av många ”superbilar”? Ja, ända tills du får ser dörrarna öppnas!

Vi har sett sportbilar med ”måsvinge-dörrar”. Vi har sett sportbilar med bakhängda dörrar. Vi har sett sportbilar med ”saxdörrar” (och Koenigseggs tolkning på samma tema).

Nu är det dags för en ny variant: Rezvani Beast Alpha.

Här glider dörrarna utåt och sedan framåt – ungefär som skjutdörrarna på en familjebuss. Fast framåt.

Kolla in filmen längre ner så förstår du. Fast läs färdigt här först:

Nu ska ingen tro att idén är ”först i världen”. Faktum är att Bertone redan 1984 visade konceptet Corvette Ramarro med den här typen av dörröppning. Men Rezvani kanske blir först i serietillverkning?

Rezvani är ett litet företag från Irvine, strax söder om Los Angeles i Kalifornien.

Så sent som förra sommaren visade man sin första produktionsklara bil: Rezvoni Beast. En sportbil baserad på Ariel Atom med vindruta som tillval. Rapparen/sångaren Chris Brown köpte den allra första bilen för 200.000 dollar.

Den andra modellen man byggde var Beast X där effekten hoppat upp till 700 hk – och priset till 325.000 dollar. Den bilen ska enbart byggas i fem exemplar.

Och den senaste är alltså den här: Beast Alpha.

Den är till skillnad från sina föregångare baserad på Lotus-teknik. Karossen är helt i kolfiber och den verkliga USP:en är alltså dörröppningen. Väldigt praktisk på stormarknadens parkering, varför man nu skulle få för sig att shoppa med just den här bilen.

Grundaren Ferris Rezvani kallar dörrkonstruktionen för sidewinder, ett ord som kan betyda mycket men i det här sammanhanget kanske det stämmer bäst med en jaktplansrobot.

Är det här nu bara ännu en sportbil som kommer att glömmas bort lika fort som den dök upp? Därom vet vi inget, men Lotus förnämliga chassi och köregenskaper, kopplat till Acuras pålitliga 2,4-litersfyra – kryddad med turboladdning och därmed 500 hästkrafter låter som en bra grund.

Eftersom bilen bara väger drygt 900 kilo, räcker den effekten till klart dugliga prestanda. Fabriken uppger 3,2 sekunder för 0-60 mph (96 km/h).

På företagets hemsida finns till med en konfigurator där du kan bygga ihop din Beast Alpha. Från beställning till leverans ska det bara dröja 8-12 veckor.

Kolla in reklamfilmen med dörröppningen i filmen nedan.

Jay Leno har provkört och presenterat originalmodellen – Beast – i sin garageserie.

Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Rezvani Beast Alpha ser ut som en rätt vanlig sportbil…
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
…ända tills dörrarna öppnas.
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
En smidigt sätt att öppna dörrarna om garaget är lite trångt.
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Beast Alpha har en 2,4-litersfyra som med turboladdning knuffar ur sig hela 500 hk.
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
På tillverkarens egen hemsida kan du ”bygga din bil” – och byta ut den manuella lådan mot en låda med paddlar.
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Rezvani – vänta tills du öppnar dörrarna!
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

TEST: Tre lyxiga elsuvar – familjebil med guldkant

Polestar 3, Audi Q6 e-tron och Porsche Macan Electric ska alla tre erbjuda sport, komfort och praktikalitet i en och samma bil. Vilken är den bästa fyrhjulsdrivna elsuven?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Polestar 3 – vassare än Lotus!

Vissa bilar överraskar. Trots 4,9 meter på längden, 2,6 ton på vågen, 20 centimeters markfrigång och beskedliga 489 hk är den härlig att köra. Varför? Med smart teknik och fintuning!

Alrik och Peder: Lotus Eletre – ”Det gör ont”

Videoserien Förnuft & Känsla blir ett återkommande inslag i tidningen! Vi drar igång med storfräsarbilen Lotus Eletre S.

Recharge

Årets testbilar 2023!

Bensin, diesel, elektricitet och faktiskt även etanol utgjorde bränslet i 2023 års testbilsflotta. Här summerar vi teståret och ger våra återblickar.

Alriks biljakt: Lotus Emira V6

Vad kostar det att köra sportbil? Alrik har lämnat lågprisligan och klivit in i drömbilarnas värld. Är Lotus Emira världens bästa bilköp? Eller bara Alriks?