I dag beskattas bilar utifrån hur mycket koldioxid de officiellt släpper ut. Skatten är samma oavsett om man kör 1 mil eller 10 000 mil per år.

De bilar som har CO2-utläpp under 95 gram/km slipper betala fordonsskatt och betalar bara 360 kronor i administrativ avgift.

Läs även: Stora sänkningar och höjningar av fordonsskatten 2025

De tunga elbilarna slipper betala för vägslitage

Tanken är att alla betalar utifrån hur mycket de verkligen sliter på vägarna, och inte en fast summa, genom att lägga skatt på varje körd kilometer.

Många menar att de tunga elbilarna måste vara med och betala för vägslitage, särskilt som intäkterna till staten från fordonskatt minskar i takt med elektrifieringen.

Men från politiskt håll är inställningen till kilometerskatt kylig och intresset lågt. Det visar en rundringning till riksdagspartierna som Vi Bilägare gjort.

Läs även: Bilhandlare fick 14 miljoner i miljöbonus för exporterade bilar

Kilometerskatt slår mot landsbygden

Endast Centerpartiet och Kristdemokraterna säger ja till att utreda kilometerskatt. I Centerpartiets fall vill de egentligen inte ha just kilometerskatt utan någon annan form av finansiering av vägslitaget.

– Vi har en kritisk hållning till kilometerskatt. Det kan slå hårt mot de som bor och verkar på landsbygden. Däremot ser vi att det kan behöva utredas närmare hur vi uppnår en grön skatteväxling inom transportsektorn och av vem och på vilket sätt slitaget på vägarna ska bekostas, säger Ulrika Heie (C) som är ordförande i Trafikutskottet till Vi Bilägare.

Inte heller i elbilarnas förlovade land Norge där skatteintäkterna från landets avgasbilar är ännu lägre än i Sverige vill de styrande politikerna se någon kilometerskatt.

– Folk i Norge är helt beroende av bilen. Då vill vi inte rulla ut ett så stort nytt system, sa Trygve Slagsvold Vedum, som då var finansminister, till nyhetsbyrån NTB.

De svenska politikerna resonerar på liknande sätt.

– Konsekvenserna blir negativa och medför ökade kostnader för medborgare och företag, säger Carina Ödebrink (SD), ledamot i Trafikutskottet till Vi Bilägare.

Miljöpartiet och Socialdemokraterna har inte tagit ställning till frågan om kilometerskatt.

Tillägg: På Island är parlamentet Alltinget på väg att införa kilometerskatt för alla bilar. Idag är det bara elbilar, laddhybrider och vätgasbilar som behöver betala kilometerskatt. I gengälld väntas infrastrukturskatterna på bensin och diesel avskaffas.

Läs även: Skattesmäll: Det kan bli svindyrt att ladda på jobbet