Hoppa till innehåll

Risker vid vägar skall kartläggas

Vägverket Region Mitt har tagit fram en modell för kartläggning av riskfaktorer vid vägarna. I ett testprojekt skall nu riskerna vid olika vägavsnitt bedömas enligt en skala. Projektet betyder att man skall kartlägga riskerna för skador, till exempel på grund av sättningar eller skred i närheten av vattendrag eller erosionsskador vid broar i samband med […]

Vägverket Region Mitt har tagit fram en modell för kartläggning av riskfaktorer vid vägarna. I ett testprojekt skall nu riskerna vid olika vägavsnitt bedömas enligt en skala.

Projektet betyder att man skall kartlägga riskerna för skador, till exempel på grund av sättningar eller skred i närheten av vattendrag eller erosionsskador vid broar i samband med översvämningar, säger Tidningen Ångermanland.
Objekt vid sidan av vägarna som kan hotas i samband med olyckor eller naturliga händelser kallar man skyddsobjekt. Vid bedömningen av risk- och skyddsobjekten kommer man att ta hänsyn till geologi, dammar, vattentäkter, industrier och naturvårdsintressen.
Syftet är att alla riskfaktorer och riskavsnitt ska registreras i databaser och på digitala kartor. Detta skall resultera i att man snabbare skall kunna hitta alternativa vägar när något inträffar.
Modellen är tänkt att användas över hela landet.

Nu blir E4 motorväg hela vägen till Gävle

Sommaren 2022 kommer E4 genom Sverige att vara motorväg – i alla fall mellan Helsingborg och Gävle.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

”Vänta med sommardäcken – risk för halt väglag i påsk”

Vårsolen värmer upp vägarna och det är frestande nära att lägga på sommardäcken. Men Trafikverket avråder, nattfrosten är fortfarande farlig.

"Öppet brev till Vägverket – säkerhetsproblem vid vägbyggen i sommar"

KAK uppmanar i ett öppet brev Vägverket att byta till ett snabbare sätt att genomföra om- och tillbyggnader av vägar i Sverige för att öka säkerheten, förbättra framkomligheten och minska miljöstörningarna. Öppet brev till generaldirektör Lena Erixon, Vägverket Vägverket upphandlar entreprenader vid vägarbeten som missgynnar säkerheten. Arbetet skall utföras på vägbolagens villkor med stordrift. Ofta […]

FÖRBIFART STOCKHOLM – EN NÖDVÄNDIGHET

I dag ansöker Vägverket om att få bygga en 21 km lång motorväg – Förbifart Stockholm. Ingemar Skogö förklarar varför den är både viktig och nyttig. Vägkapaciteten över Saltsjön-Mälaren har inte byggts ut sedan Essingeleden öppnades 1967. Den byggdes för 80.000 bilar per dygn, i dag är belastningen en vanlig vardag 165.000 bilar, vilket är […]