Jaguars beundrade aluminiumsportcoupé XK kommer i vassare version på bilsalongen i London i juli. Ett emblem med ett R på bakluckan visar att det knappast lönar sig att kappköra; här är V8-motorn kompressormatad och XKR klarar 0 till 100 på runt fem sekunder.

Spionbilden är tagen i Sverige och är ett tecken på att XKR kommer som coupé. Foto: Automedia.

Jaguars vackra XK-coupé väcker beundran sedan lanseringen i våras – inte bara för designen utan även för den avancerade tekniken. Hela bilen är byggd i aluminium och väger bara runt 1.600 kg körklar. Motorn är en V8 på 298 hästkrafter och med sexstegad automat klarar den 0 – 100 km/h på 5.9 sekunder. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
Cabrioletversionen är byggd på samma sätt, men har lite mer förstyvningar, som ökar vikten med 40 kg. Tygsuffletten fälls elektriskt på 18 sekunder.

Ytterligare en spionbild som är tagen i Sverige och visar att även en XKR-cabriolet är på gång. Foto: Automedia.

R:et talar om att bilen är kompressormatad och ger 395 hk.

Nu meddelar Jaguar att den ännu vassare versionen XKR ska presenteras på bilsalongen i London den 18 juli. Ett litet R på bakluckan talar om att här är motorn kompressormatad och ger 395 hästar, vilket betyder att den slanka 2+2-coupén är ännu rappare i reaktionerna. Räkna med att sprinttiden till hundra sänks några tiondelar – till åtminstone 5,3 sekunder.
Om Jaguar spetsat kompressor-åttan ytterligare jämfört med förra XKR, så kan det gå ännu fortare. Men det vet vi inte förrän den 18 juli, då Jaguar släpper alla fakta om nya XKR – som för övrigt kommer att finns även som cabriolet.
Nya XKR ska byggas i Jaguars toppmoderna anläggning i Castle Bromwich i Birmingham, där man specialiserat sig på konstruktion och produktion av bilar helt uppbyggda med aluminium.