Hoppa till innehåll

Rydell femma på första fria träningen på Imola

Spänningen stiger i WTCC, VM-serien i standardvagnsracing. Fyra tävlingshelger med vardera två race återstår och Rickard Rydell ligger fyra i sammandraget. Rydell jagar nya VM poäng på Imola. Nästa chans att ta in på ledarna är nu i helgen på Imola i Italien där tävlingarna 17 och 18 i WTCC avgörs. Serien gästar Imola i […]

Spänningen stiger i WTCC, VM-serien i standardvagnsracing. Fyra tävlingshelger med vardera två race återstår och Rickard Rydell ligger fyra i sammandraget.

Rydell femma på första fria träningen på Imola

Rydell jagar nya VM poäng på Imola.

Nästa chans att ta in på ledarna är nu i helgen på Imola i Italien där tävlingarna 17 och 18 i WTCC avgörs. Serien gästar Imola i Italien för första gången sedan 2005, en bana som SEAT-föraren Rickard Rydell ser fram emot att köra på.
– Imola är en kul bana, inte minst eftersom den är kuperad och har flera intressanta och utmanande kurvor. Det var några år sedan vi tävlade här senast så det är svårt att gissa utgången, men det kommer säkert att bli jämnt mellan SEAT, BMW och Chevrolet. Som det känns är det dagsformen och extravikterna som är mest utslagsgivande i WTCC, säger Rickard Rydell.
Rickard Rydell ligger fyra i VM-tabellen, 15 poäng efter teamkompisen Yvan Muller som leder. Bakom har det kommit upp en rad förare som gör att avslutningen kan bli riktigt spännande. Det är långt ifrån avgjort och Rydell känner pressen att ta igen poäng för att få ett bra läge för den åtråvärda titeln.
– Fortfarande har jag en bra chans i mästerskapet, men ibland behöver man lite tur också för att resultaten ska komma. Precis som tidigare är målsättningen att ta poäng i varje race. Det är trots allt åtta tävlingar kvar att köra så mycket kan hända innan säsongen är över.
Lördagen inleddes med den första fria träningen på morgonen och där var James Thompson snabbast med sin Honda Accord på tiden 1.55.650 följd av fyra Seat Leon bilar med Tarquini +0,090, coronel +0,100, Yvan Muller +0,307 och Rydell +0,589. Sergio Hernandez hade sjätte tid med sin BMW +0,597.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

Adrian Newey: Kampen om Superhjärnan

När Adrian Newey lämnade Red Bull undrade alla var han skulle hamna. Aston Martin må ha dragit det längsta strået för stjärn­designerns tjänster, men vägen dit var inte solklar.

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.

F1-guide: Alla förarna och stallen 2022!

George Russell ersätter Valtteri Bottas i Mercedes, som i sin tur tar över efter landsmannen Kimi Räikkönen i Alfa Romeo. Samma team tar in årets enda rookie, kinesen Guanyu Zhou. Dessutom är Alex Albon tillbaka och Nikita Mazepin borta.