Hoppa till innehåll

Rydell hoppas på regn i Japan

Fyra race återstår av WTCC-säsongen 2009 varav två körs i helgen på Okayama i Japan. VM-femman Rickard Rydell segrade i ett av loppen förra året och hoppas att det regnar även den här gången. Efter tre säsonger i Japan i allt från Formel 3 till sportvagnar är landet som ett andra hem för Rickard Rydell. […]

Fyra race återstår av WTCC-säsongen 2009 varav två körs i helgen på Okayama i Japan. VM-femman Rickard Rydell segrade i ett av loppen förra året och hoppas att det regnar även den här gången.

Efter tre säsonger i Japan i allt från Formel 3 till sportvagnar är landet som ett andra hem för Rickard Rydell. Förra året segrade han i ett av WTCC-loppen på Okayama International Circuit när det regnade och Rydell hoppas åter på blött underlag i helgen.

Rydell hoppas på regn i Japan

Rydell hoppas på regn i Japan

– Okayama är en bra bana för BMW i torrt medan vi i SEAT var snabba när det regnade ifjol. På hösten är det ganska fuktigt där banan ligger och stor risk för regn. Med tanke på resultatet där senast föredrar jag lite sämre väder, säger Rickard Rydell.
Mästerskapet går nu in i slutfasen då endast två tävlingshelger, det vill säga fyra race, återstår. I märkesmästerskapet leder SEAT före BMW medan förarmästerskapet står mellan SEAT-förarna Gabriele Tarquini och Yvan Muller samt BMW:s Augusto Farfus. Ingen annan förare har längre chansen att ta tillräckligt många poäng för att passera Tarquinis 109.
– SEAT:s målsättning är att vinna märkes-VM där vi har en ledning på 21 poäng över BMW. Även om vi kan säkra segern redan i Japan är det troligt att avgörandet sker i Macau. Jag kommer att göra mitt bästa för SEAT och om möjligt hjälpa mina teamkamrater som kör för VM-titeln.
– Samtidigt som jag vill hjälpa dem, vill jag själv också avsluta mästerskapet starkt. Det är tätt mellan fyran och sjuan och fjärdeplatsen är definitivt min målsättning.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

Alicia och Felicia – tjejerna bakom F1-podden Sidetracks

Det började som ett projekt under studierna. Nu är Sidetracks en av Sveriges mest spännande F1-poddar. ”Drömmen är att kunna jobba inom motorsport och journalistik”.

David Coulthard: ”Flavio är den enda rockstjärnan i F1”

Den tidigare F1-föraren och numera alltiallo-Formel 1-personligheten pratar med auto motor & sport om sin koppling till Sverige, kaffe och sina favoritbilar.