Hoppa till innehåll

S60 Challenge: En diesel bland hermelinerna

Volvo och huvudsponsorn Bosch sätter in en extra utmanare i enhetsklassen S60 Challenge i sommar: En dieselbil som ska rattas av förre (?) STCC-stjärnan Jens Edman! – Vi gör det för att demonstrera att en modern dieselmotor mycket väl kan mäta sig med en bensinturbomotor, säger Olle Odsell, motorsportchef på Volvo Personvagnar AB.Bilen har tagits […]

Volvo och huvudsponsorn Bosch sätter in en extra utmanare i enhetsklassen S60 Challenge i sommar: En dieselbil som ska rattas av förre (?) STCC-stjärnan Jens Edman!

– Vi gör det för att demonstrera att en modern dieselmotor mycket väl kan mäta sig med en bensinturbomotor, säger Olle Odsell, motorsportchef på Volvo Personvagnar AB.
Bilen har tagits fram som en del i avtalet mellan huvudsponsorn Bosch och Volvo. Bilen ska köras utom tävlan, konkurrerar varken om poäng eller prispengar.
– Vi har satt målet vid 250 hästkrafter i effekt och 500 Nm i vridmoment för denna version av Volvos nya 2,4-liters turbodiesel i aluminium. Då ska vi kunna hänga med de övriga Challengebilarna, säger Odsell.
Volvo S60 Challenge handlar om 28 identiska Volvo S60 T5 med 265 hk. De ska köra vid samtliga åtta STCC-arrangemang samt vid ETCC-tävlingen på Anderstorp.
– Vi ser den nya tävlingsklassen som en intressant testmiljö för våra komponenter. Med de lika tekniska förutsättningarna blir det förarskickligheten som avgör, säger Stefan Seiberth, VD för Bosch i Sverige.
Den 29:e bilen i startfältet blir alltså en turbodiesel med Jens Edman (bilden) bakom ratten.
– På sikt kan det kanske bli aktuellt att pröva S60 D5 Challenge även i långlopp, säger Alexander Murdzevski, motorsportchef på Volvo Personbilar.

”Flash”: Min livslånga kärlek till Saab

Mitt bilmotorsport-liv började med Saab och slutade ironiskt med Saab femtiotvå år senare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Årets testbilar 2018 – elbilarna allt bättre men en dieselmodell är bäst

Under 2018 har närmare 120 bilar testats, bedömts och betygssatts av ams testlag. Trenden är tydlig, antalet elektrifierade bilar ökar – men antalet cabrioleter minskar. Häng med på en resumé.

Lastbil med 2.400 hk vs Volvo S60 Polestar WTCC

Iron Knight med 2.400 hästkrafter mot Volvo S60 Polestar WTCC med 400 hästkrafter. Två lopp. En vinnare.

Nya bilar i STCC – redan till nästa år!

Glesa startfält, minskande publik. Nu tar STCC nya tag med vanliga ”standardbilar” igen!

”Världens 10 bästa motorer” – Volvo fick pris

För andra gången har en av Volvos motorer utsetts till ”världens bästa”. Det är amerikanska tidningen Ward’s AutoWorld som varje år utser de tio bästa motorerna och att finnas med i detta celebra sällskap är förstås en fjäder i hatten för Volvo Cars. Spridningen bland årets pristagare var ovanligt stor, här finns allt från elmotorn i BMW i3 till Chryslers mäktiga Hellcat-V8 med över 700 hk.