Hoppa till innehåll

Racingdrömmar?

Drömmer du om att få köra bil på bana mitt under brinnande tävling men tycker det verkar för bökigt, dyrt och komplicerat att ha en egen racingbil, racingstall och mekaniker? Det finns lösningar för dig också.

Racingdrömmar?
En deltagare preparerar sin Austin Healey för strid i SPVM, juli 2012. Klicka för fullstorlek! Foto: Daniel Östlund.

Köra bil på bana är kul, det vet alla som provat det. Köra bil i tävling är ännu roligare, oavsett om man kör för vinst eller krigar om jumboplatsen. Tittar man närmare på motorsport så finns det ett otal olika serier i Sverige och utomlands där man kan köpa sig in i olika team. 

Racingdrömmar?
Redaktör Daniel Östlund ser bister ut efter första racet i Roadsport C på Knutstorp i juli 2012. Klicka för fullstorlek.

För att köra racing behöver man en godkänd licens, godkända flamsäkra kläder och hjälm. Beroende på vem som ordnar tävlingen gäller lite olika regler men det är inte vad vi kommer fokusera på här. Denna guide förutsätter att du redan har, eller vet hur man fixar sådant. 

I Sverige är motorsport en riktig folksport och elitracingen är försvinnand liten. De flesta team drivs av familjemedlemmar eller ett kompisgäng och har ytterst lite ekonomiskt stöd ifrån sponsorer. Då kan man ibland lösa finansiering genom att sälja förarplatser till körsugna. 

Långloppsserier är perfekta ur det hänseendet att man får mycket körtid för en relativt billig penning. Från cirka 1.500 kronor i timmen kan man köpa en plats i ett team i Svenska långloppscupen (SLC). Har man mekerfarenhet och kan hjälpa till vid problem (det blir alltid problem) så uppskattas det säkert, men det är sällan något som förutsätts. 

Kontakter är det bästa sättet att hamna som förare i ett team, men kolla forum eller bara prata med personer. Motorsportare är oftast löjligt vänliga med sin tid. Så vad väntar du på?

Här hittar du "styrningar"

Sök på hemsidorna efter team. Hör av dig till teamen och fråga om du får köra mot betalning. Så enkelt är det.

Hyrkart
Enkelt, men ack så roligt. Att tävla i hyrkart är ett perfekt sätt att sysselsätta sig under vinterhalvåret, samt att få värdefull träning i att köra racingbil i tävling. Kolla med din lokala kartinghall för information om eventuella korpserier eller långlopp.
Exempel: Racing Bar Cup

Folkrace
Instegssporten för racing- eller rallybitna. Hög kfp-faktor (kul-för-pengarna).
Folkrace

Krutcupen
Det enklaste sättet att köra racing i riktig bil. Betala bara och kör, organisatörerna står för bilar.
Krutcupen

Rejsa.nu
Rejsa är ett bra ställe att börja för att söka information och få kontakt med svenska racingserier och personer som tävlar däri.
Rejsa.nu

SLC
Svenska långloppscupen är ett av instegen till seriös långloppsracing i Sverige. Avslutar med en 24-timmarstävling på Mantorp kallad Winterhell.
SLC

ER Cup
Endurance Racing Cup är dyrare och snabbare än SLC, men precis lika roligt.
ER Cup

RCN
Drömmer du om att köra 24-timmars på Nürburgring? Då kanske du ska börja kolla in VLN:s lillasyskon RCN, Rundstrecken Challenge Nürburgring. Betydligt billigare än VLN och man får den viktiga erfarenheten.
RCN

VLN
Är du redo att lira med de stora teamen så ska du kolla in VLN.
VLN

Britcar
Britterna kör också långlopp i MSA British Endurance Championship och flera team söker förare. Kolla under fliken ”for sale”.
Britcar MSA British Endurance Championship

Ny racingserie lanseras i Sverige i år

En dansk sportbilstillverkare lanserar en ny satsning på svenska banor. Serien avgörs över sex deltävlingar i år.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

TEMA F1: Så bygger Racing Bulls framtidens F1-förare

För Racing Bulls är kraven tydliga: omedelbar prestation samtidigt som man utvecklar framtidens toppförare. För vd:n Peter Bayer är lösningen varken kortsiktig eller dramatisk – utan strukturell.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.