Den underliga laddhybriden Fisker Karma blev ganska kortlivad när företaget bakom gick i konkurs. Men nu är Henrik Fisker tillbaka med en helt eldriven modell. Den har smygvisats flera gånger och visas nu upp helt och hållet av Henrik Fisker själv.

”Väldigt stolt över vad vi skapar!”, skriver han på Twitter.

Fisker EMotion ska ha en räckvidd på hela 64 mil men det är oklart vilken körcykel som har använts. Tesla Model S 100D har en räckvidd på 63 mil enligt den europeiska NEDC-körcykeln.

Förutom räckvidden är det snabbladdningen som Fisker skryter mest om. Bilen ska kunna snabbladdas med 16 mils räckvidd på nio minuter. Batterierna placeras längst ned i golvet och bilen använder en kolfiber- och aluminiumstruktur för att hålla vikten nere.

Fisker skröt tidigare om en spännande batteriteknik som skulle ge både lång räckvidd, kort laddtid och lång batterilivslängd. Henrik Fisker beskrev batterierna, som använder grafén, som en ”game changer”.

Men nu bekräftar han själv att Fisker EMotion får ett konventionellt litiumjonbatteri som tillverkas av ett ”ledande batteriföretag”. Han skriver dock att försöken med grafénbatterier fortsätter, så förhoppningsvis dyker de upp framöver.

Det finns kameror och sensorer för att hålla koll på omgivningarna men Fisker har inte avslöjat vilken nivå av autonom körning som företaget satsar på.

Fisker EMotion blir en exklusiv lågvolymbil med en prislapp på 1,1 miljoner kronor i USA, men den ska följas av en andra modell med lägre pris. Den ska dock Fisker inte bygga själva – produktionen läggs ut på ett externt företag. Modellen bygger på en flexibel elbilsplattform så det skulle kunna bli tal om ännu fler modeller framöver. Men först ska Fisker EMotion gå från datoranimerad bild till produktionsklar elbil.

Det stora lanseringseventet för Fisker EMotion äger rum den 17 augusti.