Hoppa till innehåll

Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg

Allt är som bekant relativt. I jämförelse med en Bugatti Veyron är en Koeniggsegg en riktig budgetbil.

Den amerikanske youtubern The Stradman (James Condon) privatleasar en Koenigsegg Agera för blygsamma 365 000 kronor i månaden.

Inför en tur från hemmet i Arizona till Florida, där han skulle testa bilens angivna toppfart på 380 km/h, lämnade han in bilen för sin årliga service för att minimera risken för skador vid toppfartstestet.

– Idag ska jag betala den dyraste servicekostnaden jag betalt under hela mitt liv, säger The Stradman i en video.

Den årliga servicen i USA kostar 190 000 kronor, rätt lite i förhållande till leasingkostnaden varje månad.

Billig i drift jämfört med Bugatti

Koenigseggs servicekostnad kan jämföras med Bugatti Veyron som tillverkades i 450 exemplar under tio år. Bara att byta olja i en Veyron kostar 240 000 kronor då det är en mycket komplicerad process.

Nya tändstift till Veyron går loss på 210 000 kronor. En ny uppsättning däck kostar 364 000 kronor, men det är inte allt. Var 1 600:e mil ska fälgarna bytas – till en kostnad av 478 000 kronor.

Utöver grundservicen valde The Stradman även att fixa andra saker inför toppfartsförsöket. Nya däck visade sig inte kosta mer än 30 000 kronor. Den totala kostnaden för hela servicen landade på 614 000 kronor.

Glöm inte att kolla att andra är försäkrade

Förutom servicen tilkom 110 000 kronor för att frakta bilen till och från Florida. Den största delen av kostnaden är försäkring.

Och apropå försäkring så kommer The Stradman med en viktig konsumentupplysning för alla hyperbilsköpare. Det gäller att kolla så att verkstaden man anlitar är rätt försäkrad.

– Många superbilägare riskerar allt när de lämnar in sina bilar till service på verkstäder utan försäkring, säger The Stradman.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: James Condon/The Stradman
Samarbete med Swiftcourt

3 vanliga misstag när du köper begagnad bil privat – och hur du undviker dem

Att handla begagnat av privatpersoner är ofta både billigare och mer hållbart, men innebär också risker. Otydliga överenskommelser, betalning vid fel tillfälle och rena bedrägerier är tre vanliga misstag som kan förvandla ett bra köp till en dyr erfarenhet. Här är vad du bör se upp med – och hur du undviker fallgroparna.

Recharge

Laddade vid ”fel tid” i fjällstugan: Tvingades betala 159 kr/kW

Se upp med effekttarifferna! Peter fick betala 2 200 kronor för en laddning i fjällstugan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Lista och guide: Billigaste bilarna att äga – lägst milkostnad

Service, värdeminskning och försäkring är faktorer som kan göra stor skillnad i milkostnad mellan olika bilmodeller – även om priset är samma.

ARN: Dyrt att missa servicen med privatleasing

Tre fall om missad service har avgjorts av Allmänna Reklamationsnämnden (ARN).

Dom: Niclas får 8,4 miljoner extra för Koenigsegg han aldrig fick

Utöver handpenningen tvingas bilhandlaren Bendt Bil betala 11,5 miljoner kronor, varav 8,4 miljoner i skadestånd, för en Koenigsegg Gemera som kunden Niclas vägrade godta.

Tvingas betala 58 000 kr för övermil – ”Trixat med mätaren”

Det gäller att ha koll på leasingavtalet. För en kvinna i Västsverige blev det svettigt dyrt att köra längre än avtalat. Hon menar dock att företaget ”trixat” med mätaren.