Renault skriver i pressmaterialet att nya Arkana inte liknar någon annan Renaultmodell. Det stämmer säkert, men annars går det att argumentera för att den sällar sig den allt växande bilklassen coupésuvar.
Arkana är byggd på samma plattform som Clio och Captur och erbjuds i Sverige med två motoralternativ – en E-Tech-hybrid med 145 hk och en 1,3 TCe-knota med 140 hk. Båda drivlinorna är framhjulsdrivna, och vi går därmed miste om fyrhjulsdrivna Arkana som finns på bland annat den ryska marknaden.
Vi har provkört E-Techdrivlinan (som alltså är en elhybrid och ingen laddhybrid) tidigare och vi gillar faktiskt den bättre än laddhybridversionen.
Utrustningsnivåerna är tre till antalet – ZEN, Intens och R.S Line, där den sistnämnda endast finns tillgänglig till E-Tech versionen.
Svenska priserna:
• TCe 140 EDC ZEN – 238.900 kronor.
• E-Tech 145 ZEN – 250.900 kronor.
• TCe 140 EDC Intens – 251.400 kronor.
• E-Tech 145 Intens – 271 .000 kronor.
• E-Tech 145 R S Line – 299 900 kronor.
Privatleasing kostar från 2.990 kronor. Svensk lansering av Renault Arkana sker i mitten av augusti.
