Hoppa till innehåll

Saab-chefens krasch!

Saab gjorde tävlingscomeback i Mille Miglia. VD Jan-Åke Jonsson gjorde debut som ”racerförare”. Det höll på att sluta i en krasch utanför Maranello. Jan-Åke Jonsson förvandlades snabbt från vd till racerförare. I en liten by i norra Toscana gick det lite för fort och ”ett hus kom i vägen”. Foto: GUSTAF SJÖHOLM (Bilden är ett […]

Saab gjorde tävlingscomeback i Mille Miglia. VD Jan-Åke Jonsson gjorde debut som ”racerförare”. Det höll på att sluta i en krasch utanför Maranello.

Saab-chefens krasch!

Jan-Åke Jonsson förvandlades snabbt från vd till racerförare. I en liten by i norra Toscana gick det lite för fort och ”ett hus kom i vägen”. Foto: GUSTAF SJÖHOLM (Bilden är ett montage). KLICKA PÅ BILDEN FÖR BILDSPEL.

Text ur Auto Motor & Sport nr 11/2010 – 20 maj 2010

När Jan-Åke Jonsson svänger in sin Saab 93 vid tidskontrollen utanför Ferrari-museet är han inte längre vd för Saab Automobile.

Han är racerförare. Fulltankad med adrenalin.

Närmast chockad, men glad.

En kort stund tidigare kunde hans livs första "racertävling" ha fått ett förfärligt slut.

På väg ut ur en liten by i norra Toscana hade Jan-Åke lite bråttom. Han hade precis påbörjat en omkörning när en stor pickup körde rakt ut på vägen.

– Jag klev på bromsen, styrde och sedan snurrade vi runt baklänges in i en husvägg. Det var så nära att pickup-killen klev ut och kollade om det blivit något märke på hans bil.

Victor Muller, den nye ägaren och stallkamrat/värste konkurrent, försökte skoja med de italienska journalisterna vid målgången:

– Det var ett hus som gick över vägen utan att se sig för…

Läs hela artikeln i nya numret av Auto Motor & Sport.

Se bildspel från Mille Miglia 2010.

Saab-chefens krasch!

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Hemliga bilarna som skulle ha lyft Saab – men skrotades av GM

Saab lyckades aldrig lyfta på det sätt många hoppades på. Men en sak är klar: det har inte precis varit tomt på idéer i Trollhättan. Här är de mest intressanta projekten.

10 år sedan Saab-konkursen – ”Datumet är inristat i minnet med blod”

Saab begärde sig i konkurs den 19 december 2011. Det innebar att tusentals Saab-anställda fick söka nya jobb och att nya Saab 9-5 SportCombi aldrig kom ut på marknaden. Vi har varit i Trollhättan och kört bilen och talat med tidigare anställda.

Saabaffären rullar vidare – Muller snart i ny rättegång

Delar av domen mot de tidigare cheferna på Saab Automobile överklagas. Det skriver Sveriges Radio P4 Väst. Det är tre veckor sedan domen kom då tre tidigare toppchefer på Saab Automobile friades från alla anklagelser. Det handlade om tidigare Saabchefen Jan Åke Jonsson, chefsjuristen Kristina Geers samt ägaren och Spykerchefen Victor Muller. De åtalade skulle enligt […]