Hoppa till innehåll

Saab får grönt ljus – startar 9 augusti

Försäljningen av Saabs fastigheter i Trollhättan har fått grönt ljus av sista instansen, regeringen. Därmed frigörs 255 miljoner kronor, något som ska hjälpa Saab att betala sina skulder och återstarta produktionen den 9 augusti.

Saab får grönt ljus – startar 9 augusti
Monteringsbandet i Trollhättan får stå still i ytterligare en månad. Industrisemestern har startat och utan produktion från underleverantörerna blir det svårt att fylla på lagren.

Saab Automobile kan nu glädja sig åt ännu en positiv nyhet
på kort tid: även regeringen godkänner försäljningen av fastigheter i
Trollhättan. I fredags deklarerade fastighetsbolaget Hemfosa att man ville köpa
50,1 procent av fabriksanläggningen för att sedan ha Saab som hyresgäst. Den
affären krävde dock godkännande av både Europeiska investeringsbanken, EIB,
riksgälden och ytterst regeringen.

Idag torsdag (7 juli) meddelade näringsminister Maud
Olofsson att regeringen godkänt och därmed är det grönt ljus från alla tre
instanser. Pengarna från Hemfosa kan därmed överföras till Saab Property AB –
det dotterbolag till Saab Automobile som äger fastigheterna – inom kort. Bakom
Hemfosa finns ett konsortium av fastighetsbolag där också Peab, Brinova och
Weland Fastigheter igår.

Saabs finansiella situation är därmed något bättre än förut
men bekymren är inte över. Fortfarande förhandlar Saab med sina
underleverantörer om de finansiella villkoren för att få igång leveranserna
igen och nu är man dessutom inne i industrisemestern då flertalet
produktionsanläggningar står still. Saab Automobile har därför satt upp
tisdagen den 9 augusti som det nya startdatumet. Med en längre startsträcka är
det lättare att planera leveranserna och fylla på lagren.

Eftersom Saabs ekonomi är ansträngd får man leasa sin
fabriksanläggning gratis det första året. Hur avtalet är utformat i övrigt
nämns inte.

Helt avgörande för Saabs ekonomi är förstås hur bra
försäljningen hämtar sig igen efter det långa produktionsuppehållet. Har
varumärket fått sig en törn? Högst sannolikt. Innebär det att privatpersoner
och företag inte vågar köpa en Saab? Svaret på den frågan avgör om Saab
Automobile kan överleva och ni läsare har säkert en åsikt i ämnet – fältet för
kommentarer står till ert förfogande!

Saab får grönt ljus – startar 9 augusti
Saabfabriken får stå still i ytterligare en månad. Men frågan är hur varumärket och förtroendet påverkats efter vårens långa stillestånd? Vågar folk köpa en ny Saab? Det är den stora frågan!
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Sista provkörningen: Saab 9-5 utklassade Volvo

Vi var ivriga när vi knyckte Saabhandlarens första demobil för att testa nya Saab 9-5 – innan någon kund fått köra den. Vi lät den nye svensken gå en utmaning mot Audi A6, BMW 5-serie och Volvo S80. Föga anade vi då att det här skulle bli det första testet av den alla sista modellen från Saab.

Allra sist byggda Saab 9-3 Aero Sedan Turbo4 auktioneras ut

En sådan här chans får man bara en gång i livet. Den allra sista Saaben är till salu. Och den är helt ny, med 65 kilometer på mätaren.

Saab-ägaren Nevs får tillstånd att starta biltillverkning i Kina

Den kinesiska regeringen har beviljat Nevs att inleda elbilsproduktion vid anläggningen i Tianjin. Nevs är därmed den första tillverkaren med utländska delägare som har beviljats produktionslicens för elbilar.

Kan Mahindra hjälpa Nevs att få tillbaka Saab?

Indiska fordonstillverkaren Mahindra & Mahindra vill växa och det tänker man göra genom att samarbeta med andra. Saabägaren Nevs är ett av dessa alternativ, hävdar källor till India Times, man kan man i så fall få tillbaka rätten att använda Saabs varumärke?