Likviditetsproblemen hos Saab Automobile ser ut att bli lösta, åtminstone kortsiktigt. Riksgälden har fått en ansökan om ytterligare en delbetalning av det lån som Saab redan fått godkänt hos EIB, Europeiska investeringsbanken.

Med bättre likviditet kan Saab betala sina underleverantörer och få fart på bilbyggandet igen – något som man måste för att kunna sälja bilar och få in nya pengar.

Den senaste veckan har inte varit speciellt positiv för Saab. I fredags meddelade vd Jan-Åke Jonsson oväntat att han lämnar sin tjänst i om några månader och någon ersättare är inte utsett – något som genast satte igång ryktesspridningen kring Saabs finansiella situation.

De ryktena fick ytterligare påspädning i början på veckan då Saab tvingades stanna produktionen i Trollhättan på grund av materialbrist. Flera underleverantörer, däribland transportföretaget DB Schenker, redovisade en situation för media där man inte längre kunde acceptera försenade och uteblivna betalningar.

Bo Lundgren är chef för Riksgälden och har godkänt en ny utbetalning till Saab från det EIB-lån som beviljats sen förut.

Utan pengar till underleverantörerna kan man inte bygga bilar och utan bilar kommer det inte in några pengar till Saab. Därmed sitter man fast i ett "moment 22" som Saab absolut inte har råd med just nu när miljöbilsdieselversionerna av 9-3 är på väg ut tillsammans med Griffin-ansiktslyftet, nya Saab 9-5 SportCombi ska lanseras och även crossovermodellen 9-4X är på väg till handlarna.

Likviditeten kan dock förbättras inom kort, meddelar nyhetsbyrån TT. Saab har ansökt om att få en ny delbetalning av det lån på cirka 3,6 miljarder kronor som man fått beviljat av Europeiska investeringsbanken, EIB. Hittills har Saab fått utbetalt två miljarder kronor och pengarna levereras i mindre poster och är öronmärkta till forskningsprojekt.

Varje utbetalning från IEB blir godkänd av Riksgälden, som "borgar" mot EIB och i sin tur har fått säkerheter hos Saab för lånet.
"Vi kommer att bevilja ansökan," säger Riksgäldens informationschef Marja Lång till TT. "Det är redan klart även om inte alla handlingar är underskrivna."
Någon osäkerhet innebär det inte, enligt Marja Lång:
"Vi är inte oroliga. Vi har säkerhet för hela lånet på 400 miljoner euro och den här utbetalningen är inte i närheten av att man når taket," säger Marja Lång till TT.

Saab kan ha pengarna på kontot om två veckor och nu återstår att se om underleverantörerna låter sig lugnas av beskedet att pengar är på väg. Ytterligare kapitaltillskott kan komma från den ryska finansmannen Vladimir Antonov som lämnat in en formell ansökan till Riksgälden om att gå in som delägare i Saab Automobile. Med hur stort belopp är okänt. Tidigare har Antonov förklarat att han vill gå in med kapital på mellan 440-620 miljoner kronor.