Under fredagens presskonferens underströk Saab-chefen Jan-Åke Jonsson återigen att man ser ljust på framtiden. GM ska stötta med pengar och förhoppningsvis ställer svenska regeringen upp med lånegarantier. Som självständig bilfabrik finns det också fördelar!
Saabs vd Jan-Åke Jonsson har liknats vid ”Bagdad-Bob” – alltid lika positiv, oavsett hur mörkt det ser ut! Men Jonsson har betalt för att vara positiv och han håller fast vid sin affärsplan med tre nya bilmodeller på 18 månader, redo att lanseras.
Saab-chefen Jan-Åke inledde presskonferensen med att berätta om det engagemang han mött från alla håll. Han betonade också det stöd företaget fått från sina anställda, fackföreningsrepresentanter och de lokala politikerna i regionen. Som ett exempel på engagemang nämnde han Saabs hemsida, som normalt har 25.000 besök på ett dygn – under gårdagen fick den 4,5 miljoner besök och kraschade!
Enligt Jan-Åke Jonsson ligger affärsplanen fast och det är denna som bildar grund i den rekonstruktion som lämnats in till tingsrätten. Arbetet ska ledas av Guy Lofalk, på Lofalk Advokatbyrå AB.
”Affärsplanen är baserad på nya bilmodeller” berättade Jan-Åke Jonsson. ”Vi ska färdigställa 9-5, 9-4X, utveckla en ny 9-3. Produktion ska ske i Trollhättan. 9-4X byggs i Mexico, som planerat. Vi ska jobba för ett oberoende Saab, som inte är integrerat i GM.
”Jag vill betona att planen är otroligt positiv, både för Saab och i Sverige. Den innebär markant ökade inköp i Sverige. Vad som saknas är finansiell styrka, och så här långt har vi fört diskussioner med GM och svenska regeringen.
”GM ska bidra, de har en stor del av finansieringen som vi behöver. Stödet från svenska regeringen, som vi förväntar oss dra nytta av, är det 28 miljarder stora stimulanspaketet man redan utlovat. De lån vi ansökt om hos Europeiska investeringsbank behöver statliga garantier.”
”Vi har i dagsläget lämnat all information som begärts. Väntar på ett återspel från regeringen. Jag vill betona att de här lånen ska man betalar ränta på, och de ska betala tillbaka. Statens roll är garantier. Det är alltså inte fråga om subventioner.
”Finansieringsmässigt blir vi nu mer fria. Saab har inte varit aktivt ute och sökt finansiärer, men vi har fått flera förslag och det finns goda förutsättningar, ett stort intresse. Vi kan komma ur det här på ett lyckosamt sätt, inte minst med hjälp av stödet från våra anställda.”
I intervjun med Ekot på Sveriges Radio framhöll Jan-Åke Jonsson återigen att han har en ljus syn på möjligheterna för ett mera självständigt Saab Automobile:
”Jag måste se positivt på framtiden, vi har ett antal färdiga bilar redo att lansera. Reaktionerna från de som kört bilarna är mycket positiva. Förväntar mig att vi kan dra nytta av regeringens stödpaket.
Ekot frågade också Jan-Åke Jonsson om man fått några löften om garantier från regeringen.
”Vi för en dialog, har försett regeringen med detaljer. Jag pratade med regeringes representant Jöran Hägglund igår och kommer att prata mer med honom senare idag. Vi får komma ihåg att det här är en komplicerad affär med mycket pengar inblandade.
Behövs det en stor partner för att lyckas i bilindustrin?
”Går man tillbaka 15 år så sa alla att man måste äga varandra. Numera handlar det mer om ett samarbete över gränserna, utan att man måste äga varandra.”
Har ni snarare tagit skada av att vara ägda av General Motors?
”Vi har dragit mycket fördelar av samarbetet med GM. Man kan inte bara plocka russinen ur kakan, men vi har haft stort utbyte.”
”Vi kommer att fortsätta samarbeta med GM. Man kan inte ändra allt på kort sikt. Men nu kan vi välja bättre det som passar vårt varumärke. Man behöver kompromissa mindre om man är självständig.
”Det är alltid lätt att gå tillbaka och se var man gjort fel. Vi måste vara självkritiska också. Man kan se att konsekvens alltid är bra. Det har varit lite för mycket ”stop-and-go”, historiskt sett för Saab. Affärsplanen är lagd sedan tre år tillbaka, och den ligger fast.
Kommer ni att utveckla en biogasbil?
”Vi har utnyttjat vår satsning på bioetanol, som varit mycket lycksosam. Utveckla hybrider är nästa naturliga steg för oss.”
Kan det bli aktuellt med varsel?
”Vi är inne i början på rekonstruktion,” avslutade Jan-Åke Jonsson, ”bara några timmar gammal. Svårt att veta hur vi ska agera. Vi måste hålla igång vårt kassaflöde, men sen ska man inte glömma att vi har planerat för utökad produktion.”
