Jänkarna har alltid haft ett gott öga till Saab Sonett och 50-årsjubileumet passerar inte obemärkt. Det firas bland annat med en "Swedish Car Day" där även Volvo är med.
 |
|
På Rolf Melldes initiativ, det var även han som designade, startade Saab tillverkningen av tvåsitsiga sportbilar. De första sex bilarna, Sonett I, tillverkades i bara sex exemplar i Åsaka, utanför Trollhättan. (klicka ovan för större bild)
|
Saabs tidiga modeller betraktas av bilentusiaster i USA som så udda att de istället blir ultracoola. Och vad kan vara mer coolt än en tidig Sonett?
Den första Saab Sonett I ”Super Sport” fick sin debut på Stockholms Bilsalong 1956 och skeppades därefter raskt över till New York, där den fick sin amerikanska premiär. Den lilla popnitade sportbilen med sin glasfiberkaross hade en trimmad tvåtaktare på hela 57 hästar och genom att vända motorns rotation gick det att få in hela kraftpaket bakom framaxeln, istället för att ha det hängande framför. Bara sex bilar byggdes av första generationen och alla har faktiskt överlevt till idag, varav en ägs av Saab Automobile USA.
Saab Sonett II hade siktet inställt på den amerikanska marknaden och de första bilarna kom som årsmodell 1967. De två första åren var modellen försedd med en ”Monte Carlo” trepiptvåtaktare men två år senare sedan lyfte man i V4-motorn.
1974 rullade den sista Sonett av bandet i Arlöv och den totala produktionen blev 10.236 bilar. Det lilla antalet tillverkade bilar gör att varje exemplar automatiskt blir en unik samlarbil.
Många av dessa Sonett som fortfarande finns kvar i USA har en speciell bilträff att se fram emot i mitten på månaden, ”Swedish Car Day”. Saab Automobile USA ställer upp med flera av sina gamla vagnar, däribland sin mörkorange Sonet I från 1956.
Swedish Car Day arrangeras av Larz Anderson Auto Museum, Boston, och de passar också på att fira Volvos 50-åriga närvaro i New England, USA.
 |
|
Sonett II var den första ”riktiga” bilen och tillverkningen startade 1966 i Arlöv. Saab Sonett III, på bilden ovan, tillverkades fram till 1974. Den sista bilen står nu i Saabs museum i Trollhättan. (klicka ovan för större bild)
|