Det är tuffa tider för bilindustrin och nu meddelar Saab-chefen att man vill lägga ned kvällsskiftet i Trollhättan. Hur många anställda som kan komma att påverkas är okänt men det kan bli tal om mindre personalminskningar.
Att biltillverkarna har det svårt för närvarande är inte längre någon nyhet. Försäljningen minskar samtidigt som råmaterials-kostnaderna ökar.
”Det är dramatiska nedgångar. Så här långt har vi klarat det med flexibilitet i systemen. Men nu måste vi ta till de här drastiska åtgärderna” sa Saab-chefen Jan-Åke Jonsson enligt GP.
Den stora frågan för de anställda är naturligtvis om det blir några uppsägningar och här svävar Jonsson lite på målet. ”Med lite olika tekniker och med naturlig avgång kan vi göra en del” började han men fortsatte sedan med att ”det är för tidigt att säga att vi klarar det helt utan personalminskningar”.
Uttalandet kom på den så kallade Underleverantörsdagen i Trollhättan där Jonsson pratade om att man nu befinner sig i en mellanperiod. Nästa år ska det blir bättre tror han ”men vi anser att nedgången kommer att bli tillräckligt lång för att vi ska till sådana här steg”.
Nedläggningen av skiftet sker enligt GP från och med december och sedan en ännu okänd tid framåt. Till TT kommenterade Metallordföranden Paul Åkerlund med att ”vi är väl inte jätteöverraskade”.
”Att det skulle bli några tuffa år fram till dess att vi får nya produkter visste vi. Men vi trodde väl att vi skulle kunna hålla ut några år till med nuvarande skiftform” tillade han.
Åkerlund trodde dock inte på några uppsägningar då ”facket har ett europeiskt avtal med GM:s ledning som säger att man inte får varsla folk, bara frivilliga avgångar får förekomma. Vi ska också börja ta tillbaka verksamhet – insourca – så min bedömning är att vi ska kunna täcka det allra mesta”.
I övrigt pratade Saab-chef Jonsson marknadsföring och då om hur svenskheten åter har börjat användas på allvar i reklamen igen. Innovation och flyg-kopplingen sades vara ”grunden för varumärkets identitet”. Annars är det de likaledes välbekanta miljö, säkerhet och sportighet som ska skapa bättre försäljningssiffror.
Avslutningsvis sa den inom Saab mycket erfarna Jonsson att han ”aldrig upplevt så många utmaningar och så stor komplexitet i den här branschen som nu”. Det bådar inte gott för de ungefär 1.700 personer som jobbar på fabriken i Trollhättan.
