Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Saab lyckades aldrig lyfta på det sätt många hoppades på. Men en sak är klar: det har inte precis varit tomt på idéer i Trollhättan. Här är de mest intressanta projekten.

Saab hade absolut kunnat överleva om inte regeringen misskött allt från början till slut – åtminstone enligt affärsmannen Lars Carlström. ”Det är oförklarligt”, skriver han i ett debattinlägg.

De läckta bilderna på Saab 9-3 blev extremt uppmärksammade. Nu har auto motor & sport fått en pratstund med chefsdesignern Jason Castriota – vad tycker han om bilen, som egentligen skulle hållas hemlig?

Den elektriska bakaxeln till nya Saab 9-3 utvecklades av det fristående företaget eAAM i Trollhättan. Men Saabs konkursbo har nu sålt sin ägarandel och eAAM blir helägt av amerikanska American Axle, AAM. Hybridtekniken debuterar istället hos en annan biltillverkare – men vilken?

Vi har träffat ”firma Muller/Jonsson”, även känt som Saab, och fått en klar analys om varför det gick dåligt under GM:s ägandeskap, betydelsen av att inte vara ”me too”. Och hur blir det med Saab 92? Alrik Söderlind tillsammans med Saab-vd Jan-Åke Jonsson och ägaren Victor Muller. På torsdagen mötte Jan-Åke Jonsson och Victor Muller […]