De juridiska snårigheterna kring nybilsgarantin fick en för många oväntad vändning när Saab Automobile gick i konkurs. Saabs dotterbolag ”Saab Parts” ingick dock inte i konkursen och har goda möjligheter att på egen hand fortsätta sin affärsverksamhet som leverantör av reservdelar.
Saabs återförsäljarförening i Sverige utgick från att Saab Parts skulle ta över nybilsgarantin från Saab Automobile – men så blev det inte. Det innebar i praktiken att varje Saabåterförsäljare var tvungen att reparera enligt den nybilsgaranti man gett till kunden – det avtalet är bindande – men återförsäljaren skulle inte i sin tur få betalt för reparationen från vare sig Saab Automobile eller Saab Parts.
Strikt juridiskt visade det sig att företagen som äger tjänstebilarna som de anställda kör som förmånsbilar hamnade i en ännu värre sits – de skulle själva tvingas betala eventuella reparationer.
För att kunna sälja de kvarvarande bilar som omfattas av nybilsgarantin var det tvunget att skapa ett nytt avtal, annars skulle väldigt få våga ta den ekonomiska risken att köpa en nyare Saab – vilket skulle resultera i ett våldsamt värdefall på samtliga nya och nästan nya bilar.
Den uppgörelsen ska nu vara i hamn, enligt Nyheterna P4 Väst. Saabs återförsäljarförening har kommit överens med Saab Parts, efter en tids diskussion.
”Vi har gjort en uppgörelse tillsammans med Saabs partsbolag om hur vi ska jobba vidare med nybilsgarantierna mot kunderna, säger Peter Hallberg från Saabs återförsäljarförening till Radio P4 Väst. ”Vi är jättenöjda med uppgörelsen och vi har lyckats få till den så att vi tror att alla parter – både vi, partsbolaget och framför allt alla kunder – kommer känna trygghet i det här.”
Avtalet omfattar alla som äger en nyare Saab med nybilsgaranti, både privatkunder och företag.