Saab väntar på ett
kapitaltillskott på 70 miljoner euro, cirka 670 miljoner kronor, från kinesiska
Youngman. För en vecka sedan meddelade Saabs informationsdirektör Eric Geers
att pengarna från Youngman ”skulle komma in under veckan”, men så blev det
inte. Processen i Kina har försenats och något exakt datum när pengarna kommer
finns inte.
Den tidsplan som Saab har
framför sig innehåller ett sannolikt, positivt besked från kinesiska
myndigheten NDRC, ”National Development and Reform Council”. NDRC
måste först godkänna affären innan Youngman och Pang Da kan gå in som formella
delägare i Saab Automobile. Beskedet från NRDC väntas komma 14 oktober och i
slutet av månaden upphör den statliga lönegarantin, då måste alltså Saab betala
sina anställdas löner igen.
I början på november väntas
klartecken från de kinesiska myndigheterna för att överföra pengarna från
Youngman och Pang Da. Först därefter är det möjligt att börja betala Saabs
underleverantörer och få igång leveranserna till fabriken igen.
Idag torsdag (6 oktober)
rapporterar Dagens Nyheter att Geely är intresserade av Saab. I artikeln, som
går att läsa genom att klicka på länken, påstås det att Youngman är på väg att
glida ur samarbetet och Geely – som redan äger Volvo Cars – sägs ha kontaktat
Saabs rekonstruktionsman Guy Lofalk.
Enligt de källor som DN.se refererar till
är den närmaste veckan avgörande för Youngman. Om företaget fortsätter att tveka är risken uppenbar att affären glider dem ur händerna. Samtidigt är det inte helt enklet för Geely att ta över Youngmans position.
