Nu finns de första bilderna som bevisar att Saab är klara med sin nya ”skogsmullemodell” 9-3X. Det blir en förhöjd 9-3 med extra plastsköldar och fyrhjulsdrift från Haldex. Förhoppningsvis ger det extra fart åt försäljningen innan nästa generation 9-3 är klar att byggas i Trollhättan.
Nya 9-3X presenteras sannolikt på höstens stora bilsalong i Paris, i början på oktober. Förmodligen drar försäljningen igång omgående. KLICKA FÖR STÖRRE
Det är vår vän Steven Wade på Saab-sajten ”TrollhattanSaab.net” som fått de första bilderna på nya 9-3X. Bilderna är rätt korniga, förmodligen från en mobilkamera, och miljön ser ut att vara en intern presentation av 9-3X samt den nya suvmodellen 9-4X.
Som vi kan se är den färdiga bilen mycket lik de illustrationer som vi nyligen publicerade i auto motor & sport 14-2008. På samma manér som Volvo förvandlar en V70 till XC70 har Saab gått till väga för att göra 9-3 lite tuffare. Fronten har fått plastsköldar och trösklarna är skyddade på samma sätt i kombination med hjulhuskanternas utbyggnad.
Saab har valt en ganska diskret stil på sina plastsköldar, mer likt Audi Allroad än Volvo XC70. En lätt förhöjning av markfrigången ingår givetvis. Bilderna är rätt korniga, tagen från en intern presentation, men ger ändå en god bild av utseendet på den nya modellen. KLICKA FÖR STÖRRE
Saab behöver verkligen en extra modell nu när beslutet är fattat för efterträdaren. Som vi kunnat berätta ska nästa generation 9-3 inte bygga på samma plattform för snart klara 9-5 (som delar plattform med Opel Insignia) utan istället baseras på plattformen som nästa Opel Astra får. Nya 9-3 blir alltså några decimeter kortare än tidigare planerat, nödvändigt för att komma ner i vikt och därmed kunna spara bränsle. Men det innebär framför allt att nya 9-3:an produceras i Trollhättan och inte i Rüsselsheim bredvid 9-5:an och Insignia.
Nya 9-3X blir därför ett välbehövligt komplement ute hos handlarna i väntan på att efterträdaren är klar, vilket sannolikt inte blir förrän 2012. Men handlarna kan trösta sig med att de snart också kan börja sälja 9-4X, som skymtar i bakgrunden vid den interna presentationen.
Just i den här vinkeln är det lite svårt att se hur nederdelen av fronten ser ut, men vi kan anta att det är någon typ av markerad ”hasplåt” som letar sig upp mot grillen. KLICKA FÖR STÖRRE
Tekniskt lär 9-3X inte bjuda på många överraskningar jämfört med en ”vanlig” fyrhjulsdriven 9-3. Påhängskopplingen från Haldex ger alla fördelar som fyrhjulsdriften kan ge på en personbil och Saab har friheten att även lägga till den nya, elektroniskt styrda diffbromsen som Haldex utvecklat. Ryktesvägen har vi hört att Saab planerar en lättare översyn av sina dieselalternativ TiD och TTiD, som innebär något högre effekt men framför allt en förbättring av bränsleförbrukningen. Men den nya V6-dieseln från GM lär inte bli aktuell för ”gamla” 9-3, den premiären får vänta tills 9-5 presenteras i Genève nästa vår.
Nya 9-3X får sannolikt premiär i Paris när bilsalongen slår upp sina portar där i början på oktober. Hoppa gärna över till Steven Wades sajt för att läsa mer om nya 9-3X!
