Vi har tidigare skrivit om de nya ”superpolisbilarna” som utrustats kameror i alla riktningar och radar som kan mäta hastigheten på både framförvarande och mötande trafik. Flera hundra bilar med den nya tekniken har levererats, men anmärkningar från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY) har satt stopp för nya tekniken under 1,5 år.

Nu aktiveras kameror och radar i en utvald skara polisbilar i region Stockholm och Mitt som är med i ett pilotprojekt.
– Pilotdeltagarna kan använda videoförmågan i skarp drift, exempelvis vid trafikrelaterade ärenden, stopp av fordon samt vid dokumentation av pågående brott. När stabiliteten och användarbarheten är tillräckligt god utökas piloten med fler bilar och användare, säger Irene Sokolow vid polisens nationella mediecenter till sajten Carup.

Polisen har länge kunnat mäta hastigheten på framförvarande fordon. Men den nya tekniken kan polisen även göra mätning på ett mötande fordon som kommer i hög hastighet. De kan också ställa sig vid vägkanten och mäta den passerande trafiken.

Genom att allt fångas på bild av 360-graderskamerorna blir bevisföringen enkel. En erfarenhet från trafikpolisens videobilar är att få nekar till trafikbrott när videon spelas upp för dem. Det gör i sin tur att det blir färre dyrbara rättegångar. De flesta av bilarna är polismålade Volvo XC60 B5 med 235-hästars dieselmotor, men de har även beställt snabbare Volvo V90 med bensinmotor. En del kommer att vara ”omålade”, det vill säga utan polisbeteckning och reflexytor. Alla är beställda utan fartspärr.